Привожу гольф в порядок (Часть 1) Замена цепи, диски, колодки, подушки

С наступлением лета, решил спустя 9 месяцев загнать машину на полную проверку.
К моему счастью, что решил это сделать.
Пару месяцев назад, заехал на очередное ТО к ОД, рассказал им про ошибку:
1. 000833 — Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 000- )недостоверный сигнал — Не постоянный
Точного ответа они мне не дали. Заменили фишку на датчик и сказали, что должно пропасть, если нет, то нужно менять датчик распредвала. Через пару месяцев ошибка вернулась, машина перестала с первого раза заводиться, решил я заказать новый датчик и заехать на СТО проверить всю машину после зимы.

Приехал на СТО, проверили машину на ошибки, ошибки были по бортовому компу, что неправильно кодирован, ошибка по датчику распредвала. Когда завели машину, сразу сказали, что дело не в датчике а в цепи, предыдущий владелец сказал что цепь менялась на пробеге 130000 км.

Еще есть проблема, когда включаю первую передачу, через раз происходят толчки, кто знает, из-за чего это может быть? Мне сказали, из-за опоры.

Приговорили еще:
Шаровая опора левая
Колодки задние их почти не осталось
Диски задние
Амортизаторы задние
Опора ДВС правая
Опора ДВС нижняя
Цепь, c звездами валов, сказали, что раз уж меняем, что уже и их поменять.

Оставил машину поехал домой и стал ждать ответа от СТО. На след день, скидывают фото и говорят, что цепь по натяжителю растянута на максимум. Зубья на валах слизаны прилично. Через пару дней, пишут что цепь поставили и говорят, что цепь перескочила раза 3, в комплекте шли резинки на сальники распредвала и мне сказали, что-то с метками не так или что-то в этом вроде (извиняюсь сразу, я не шарю по мотору), я был в шоке, ибо читал что если 1 раз перескочит тогда провернет клапана, они мне говорят мол на дизеле 1 раз и всё, на бензина пару раз может быть такое, правда ли это? Или меня просто на@бали? Самое интересное, что цепь спустя 40 тысяч не могла так растянуться, мол есть подозрение что цепь никогда не менялась, а это на минуточку 187к пробега. Правда или нет, никто не знает.

Приехал на СТО, мне показали опру ДВС правую, она еле держалась, нижняя тоже самое, после замены ушла вибрация мотора.

После замены цепи, ушла ошибка:1. 000833 — Датчик положения распредвала=>датчик(G40 P0341 — 000- )недостоверный сигнал — Не постоянный
Показали мне шестерню цепи, на ней логотип VW но сделано в Китае… Получается она все же менялась? У кого-то есть объяснение к этому?

Двигатель работает идеально, прям не узнал его, обороты перестали плавать, машина заводиться очень тихо, вернулась тяга.
Единственное, есть иногда треск маленький, сказали что стучит гидрик, но это совсем другая история…

Коды запчастей:
LEMFORDER 3576201 Опора низ
LEMFORDER 3437901 Опора прав.
ROAD HOUSE 697300 Тормозные диски
ROAD HOUSE 2134200 Колодки.
Цепь решил поставить от фирмы Borsehung, отзывы хорошие, посмотрим как она себя поведет.
Масло Кастрол, мас. фильтр оригинал.

З.Ы проблема с передачей не ушла, реже стала появляться только, сцепление менялось год назад без маховика