Победил ошибку P0656

И так давно у меня закралась одна ошибка Р0656 мусолила глаза. На приборку в виде чека не вылазит она.
Долго я ее не трогал около полугода. А потом думаю дай расшифрую, оказалось обрыв цепи датчика топлива. Думаю фига се, а у меня бенза не больше 10л всегда перестает Заводится заехал 10влил и все, при старте, стрелка отклонялась примерно на 2милиметра, я то и думал что это мое топливо как оказалось то просто моторчик дергался. Думаю опа, заехал еще 25 литров влил итого 35, а на приборке ноль.
И тут началась эпопея, лампа рабочая в приборке но малый остаток не показывала.
Решил менять ДУТ. Купил самый дешевый Groog вроде, нашел на д2 инструкцию как снять и установить все. Сделал все эти манипуляции собрал поставил диван. А оно не работает. Епт, сколько было мата.
По итогу отложил еще на неделю, а потом стал изучать эл. схему, спасибо драйвовчанину который подсказал от куда куда смотреть.
По итогу удлинитель для мультиметр, мультиметр 2 иголочки и пошла жара.
Прозвонил от бензонасоса до С108 колодки от нее пошел искать провода в эбу все звонится все впорядке. И только 1 провод выходит с эбу он идет на с108 колодку и с нее на с202 вот этот кусок в обрыве.
Думаю ну что делать то. Поверх кинуть Перфекционист меня съест из нутри. Решено разбираю все снимаю крыло просматриваю половину гофру все в норме пробиваю провод прозваниваю, ищу дальше срываю с хомутов, кручу и вижу писец. Вот оно окисление. Размотал взялся за него он и распался, все скрутил заизолировал и собрал все обратно, все заработало как надо.