Запис про те, як датчик температури за бортом жив своїм життям і заміна корпусу ебу

На скільки я знаю, рано чи пізно, всі власники фокусів стикаються з проблемою, незрозумілих показань температури да щитку приладів. Коли на вулиці -5, щиток показує 15, літом доходило до 40 хоча реальна температура була 20. Ця проблема наче на їзду і не впливає, але очі мозолить.

Новий датчик температури знайти неможливо, їх у продажі немає, тільки дзеркало в зборі. Можна встановити від пежо, їх на алі вистачає, але показання все одно будуть не точними. То ж я вирішив знайти бите дзеркало на олх. Як правило всі биті дзеркала вже без датчиків (їх купують дуже швидко), але мені пощастило. Була куплена проводка дзеркала в зборі.

Але купити датчик це одне, а от замінити його в дзеркалі - зовсім інше. Переглянувши на просторах інтернету декілька відео пішов курочити своє дзеркало. Повністю розписувати процес заміни не буду, на ютубі відео по цій темі вистачає. 

Отож першим ділом скидаємо накладку з пищалкою в салоні, за нею знаходяться болти кріплення дзеркала, будьте уважні, один з болтів під резиновою заглушкою, після цього скидаємо роз'єм та знімаємо дзеркало з авто. Після цього, коли дзеркало у нас в руках, акуратно відгинаємо дзеркальний елемент та знімаємо його. Наступною потрібно зняти накладку дзеркала, знімається не складно, потрібно поступово від покажчика повороту (пластиковою лопаткою) відтискати накладку від корпусу. Далі знімаємо покажчик повороту та моторчик дзеркала, він кріпиться на одному центральному болті. Після цього відкручуємо три болти, які тримають корпус дзеркала на кронштейні, та скидаємо з нього проводку. Сама накладка просто зсовується з кронштейна.

Тепер найцікавіше, потрібно провернути пружину

Для цього я зробив зйомник з куска різьби, металевої полоси та двох гайок, кому цікаво пишіть. Бачив в інтернеті, дехто робить це струбцинами, у мене не вийшло. Саму верхню гайку потрібно просто провернути десь на 45 градусів, і вона вийде з пазів. Після зняття пружини, всі пластикові елементи роз'єднуються і ми отримуємо досту до накладки з трьома гвинтами, відкрутивши їх, бачимо того самого винуватця всіх маніпуляцій

А ось і сам датчик

Після заміни, оцінюємо кількість запчастин на столі, збираємо все в зворотньому порядку

І після всіх маніпуляцій впевнюємося що наш датчик працює та насолоджуємося правильними показами на щитку приладів.

Якщо потрібно буде більш детальний опис, пишіть підкажу, можливо дещо пропустив, так як даний ремонт проводив ще на початку березня.

Була і інша проблема, котру помітив під час заміни лампочки лівої фари, а саме тріснувший корпус ебу, який вже своє віджив. Новий оригінал на бачив сенсу купувати, взяв замінник. Але скажу зразу, купуйте корпус разом з кришкою, я купив окремо і кришка плотно не лягла. 

Для порівняння фото старого та нового

Новий корпус став на своє місце, як там і був.

По цінах на запчастини, проводка дзеркала з датчиком температури - 300 грн., корпус блока ебу - 600 грн.

Ціна питання 900 UAH, Пробіг 178500 км.