Ремонт гбо, устранение косяков и полочка)

Начну с того что долго я ездил с сломанной рамкой кожуха КПП. Вечная нехватка денег и решил что надо всё-таки закрепить как надо. Поиск самому не увенчался успехом, так как мне нужна была только сама пластиковая рамка так как чехлы новые были.
Кинул клич помощи на Д2. Всем спасибо что отозвались. Особенная благодарность AleksKolos который порекомендовал обратиться к Malish-Kiev и у него я приобрёл рамку и полочку за очень приятную цену)
Собственно фото доукомплектование полочки и кулисы в сборе)

Ремонт ГБО как это было.

Гбо стоит на авто 4 года и прошло 85т км на момент ремонта.
А все началось с того что в какой то из обычных торопливых дней авто не завелось с пол оборота как всегда. С первого запуска попердывая и задыхая не завелась, странно думаю, потом чирк со второго и полетела. Подумал мало ли совпадение, но нет, с каждым днём становилось все хуже заводится и уже с какого то дня начала заводится с 3го раза, а со временем завести с 10го раза становилось квестом. Причем заведя раз на протяжении всего дня заводилась все отлично, но опять же со временем все ухудшалось что можно было постоять машине час и она начинала снова чудить. По итогу проверил давление топливной рампы, оставлял на ночь думал может не держит датчик давления. Но нет все отлично держало. Остался газ, отключил балон от редуктора, стравил везде газ и о чудо 3 дня проверки авто заводилась как надо с пол оборота.
Понятно виновато ГБО, редуктор травит во впуск. Решения 2 установка нового редуктора или замена ремкомплекта. Соответственно придерживаясь умных слов "кроилово-ведет к попадалову", я сделал конечно наоборот. И купил полный ремкомплект редуктора Tomasetto AT09 Alaska Super за 300грн.

Сам всё снял потому что данная переборка выгодна только если делать ее самому. Ничего сложного пару болтов закисли, было боялся сломать, немного погрел горелкой и все открутилось. Обратите внимание на электромагнитный клапан, возможно его достаточно будет почистить, но я поспешил и купил новый за 80грн по этому его и установил. Если делаете сами не верьте инструкции по поводу момента затяжки, так как после установки было подтекание антифриза, с машины снимать не стал, а прямо там максимально удобно трещеткой затянул пока болты тянулись то есть намертво и течь ушла.

А все остальное инструкции соответствует. После переборки на настройку газа минус соточка ещё газовщику) Сейчас проехал пару тысяч все отлично.

Но перебрав редуктор спустя пару дней авто перестало запускаться с первого раза, со второго без проблем. Опять перекопал весь газ, не помогло, при отключении газа, всеравно со второго раза только заводилась. Пошел по пути найменьшего сопротивления как все советуют всегда при плохом запуске залить свежего хорошего бензе что я и сделал. Влил 15литров 98го и все проблема ушла. Все как часы работает и заводится.

Так же было замечено и грешылось на газ что при малых оборотах при подхвате с низов машина дергалась, только на газу. После переборки редуктора расстроился, думал зря с экономил дело в нем, лучше бы новый купил сказала внутреняя жаба. Но многие газовщики говорили сменить свечи но блин я их поменял только пару тысяч назад. И что вы думаете вкрутил бошовские старые свечи ради эксперимента, вместо новых и все, нет проблемы, ничего не троит, не дёргается, подхват отличный ровный без пинков. Вот вам и новые свечи нжк с магазина экзист, правда написал поздно им отзыв когда свечи оказались на помойке, о том что торгуют подделкой или браком. Надо было отвезти им в витрину отдать.
На этом эпопея с гбо и ездой на газе решилась.