Подушка двигуна + патрубок на турбіну

Думав звідки є зайва вібрація двигуна.  І почав грішити на подушку двигуна. Взяв  замінник борсеханг так як лемфордер вже не випускаю подушку на мій двигун. 

Замовляв у свого постійного постачальник. Мені вийшла вона в 1700грн.

Процесс простий, піддомкратив двигун. 

Зняв бачок ож, відєднав фішку, викрутив болт що тримає горловину омивайки. Без зняття бачка до болта подушки не дістатись. 

Стара подушка мала люфи вліво та вниз. Нова стоїть намертво і я її руками здвинути не можу.

Нова вже на місці.

Також була проблема з патрубком турбіни. Він сопливив олієї. Масло відділювач новий, тому не в ньому діло 100%. Після вивчення інету зрозумів що патрубок бувало потів і на нових машинах з пробігом в 40тис км. Ваг випустив інструкцію по усуненню цієї проблеми, по ній і робив. Купив новий оригінальний патрубок, 2 оріг хому і герметик віктор рейнз.

Зняв старий

Наніс герметик на місце де має хомут затягувати патрубок, також наніс герметик на патрубок від воздушного фільтра. Щоб нічого не потрапило всереду поклав в турбіну губку. Потіс звичайно її вийняв.

Важливо! Хомути мають бути самозатягуючі, 2 коштують 300грн. 

Оріг патрубок 1000грн

Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 181500 км.