Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Долго я к этому шел.Были приобретены суппорта Скорпио-1 с колодками и самый главный ингридиент план-шайбы для крепления суппортов., трос ручника от сиерры с АБС.Пол Украины обзвонил, пока нашел этот не дешевый ништяк.Ну и собственно все-за работу.Трудности возникли с откручиванием ступичной гайки(41).Слева--левая резьба, с права--правая.Поиск по телефону 41 голов заняла пару часов, поэтому надо хорошо готовиться к таким работам.Потора метра трубы и головка сделали свое дело.Старый трос ручника снять --- еще то удовольствие.После второго, сбитого в кровь пальца, была призвана в помощь жена болгарина и все получилось.Дальше сборка-там все прозрачно.Прокачка вдвоем заняла минут 20.
Что сказать-? Впечатления: как будто раньше тормозов вообще не было.Останавливается резковато, надежно, точно в том месте, где водитель и запланировал остановку.Педаль приятно тугая(камасутра), при оттормаживании на скорости 80-90 кмч машина, как бы "приседает" на аммортах, а не клюет носом, как раньше.Ручник на 3-4 щелчка--не сдвинешь машину с места руками, мотором внатяг.Вообщем я очень доволен, тормозит в разы лучше, руль не бьет.Внешний вид на порядок лучше, да и самооценка тоже на высоте.Кошторис всего меропреятия не считал, так как все покупалось постепенно и по старому курсу бакса.В связи с установкой новой тормозной системой могу освободившиеся запчасти не дорого продать.Всем добра и удачи. Хочу выразить благодарность всем, кто прямо или косвенно помог мне в реализации задуманного.Отдельное спасибо кентам из Днепра Сереге, Дэну, а также Мише, Сергею, Лехе.Кто то помог с поиском запчастей, кто то советом и головкой 41, кто то дал потестить ЗДТ.Может кого то забыл-извиняйте.Всем добра и удачи.
