Вакуумный дозатор газа.

Всем Салам! Начитавшись постов 0 установке ВДГ подумалось-Хочу! Приобрел.Мануалов по настройке и инструкций в тырнете почти нет.Решено самому побороться с этой приблудой.Консолидировав опыт предидущих установщиков принялся за дело.Установка заняла 10мин.С настройкой сложнее.Скажу сразу: с первого раза не поучилось нифига.Покурив инет и еще раз изучив опыт других пользователей, приступил снова к настройкам.С начала взял вакуум с тройника трамблера с белой силиконовой трубочкой 3мм.Результат такой: пуск и х.х. хороший, а на 3к об. провал и нет тяги.Решено взят вакуум от ВУТа с бензошлангом от обратки 5мм.Покрутив чуток жесткость пружины и о ЧУДО, она поехала, да еще и как интересно.Результаты: отличный, уверенный пуск, стабильные х.о. и настроить их можно гаечкой очень точно, резвость и тяга на низах отменная.

Было замечено, что ВДГ как то чувствительно относиться к остатку газа. Если мало 2-3 литра, то начинает себя вести не одыкватно, дергаться еще появилась такая особенность работы ГБО. При отпускании педали газа резко падаю обороты и происходит торможение двигателем, как на бензе. Это скорее всего плюс чем минус, привык за пол дня. Итог: отл. стабильный хх, легкий пуск, тяга на низах лучше, резвость и "тычок" при нажатии акселератора радует. О расходе он не изменился никак 10 л — 105 километров почему то на трассе получилось 95 но думаю не долив был. Мне нравиться, снимать не буду, тем более винт жадности ( рогатка) оставил на всякий случай. В процессе езды еще поиграюсь с настройками, может и удастся обещенный литр экономии поиметь. Всем удачи полных баков.