Тюнинг Двигателя [3] ГУР

Изначально на ГУРе очень сильно "бил" шкив. Поэтому с этим нужно было что-то делать. Купить другой — это не наш метод) Отдал его в хорошие руки как образец и через несколько дней готов новый, алюминиевый)
Чтобы не нарезать новые шлицы (тем более в алюминии), центр оставили от родного шкива. Ну и для защиты материала произвели анодирование.

Попутно решил проверить внутренности и вал на биение в частности. Разобрал, подшипник уже хрустит. И как на зло, очень крепко он там засел) Пробовал несколько сьемников, в итоге снял самым большим(на фото не он) . Проверил вал — все чётко. Ну и собрал всё на новеньком)

Может кому пригодится
Подшипник насоса: NSK 6202 2RS
Сальник насоса: NOK AE0816F 18*30*7