Профілактика

Доброго дня, шановне паньство. Вирішив освіжити бортовий, так усім по-трошки.
Писав тут в журналі раніше, що збільшував кліренс проставками під задні пружини. Вже покатав близько 6 місяців і мав деякі проблеми з цими проставками. По-перше трішки більше зібрав інформації від тих людей, які цим займаються, і майже усі одноголосно заявляють, що крім проставок під пружину, необхідно ще ставити спеціальні проставки з провушинами під амортизатор, інакше при роботі на розтягування його хід буде не достатнім і його почне розбивати.
В інтернеті паралельно з цим багато людей пишуть про досвід того, що все ходить лише з проставками під пружину і нормально. Може б я їх і не знімав, але було одне АЛЕ. Коли мені їх встановили на сервісі, то потрібно було їхати на розвал. За браком часу, цей момент весь час відтягувався. Як результат почало візуально проглядатись підїдання лівого заднього колеса. Поїхав на сервіс, розвал зробили. Але помітив, що при русі по трасі, зад в авто трошки наче як підрулює. З плином часу, зібрався і поїхав на демонтаж проставок. Зняли, підрулювання зникло. Зад трішки присів. Якщо на передній вісі після заміни амортизаторів між колесом і крилом на ребро стає долоня, то позаду трішки не влізає. При знятті проставок на сервісі порадили подумати про заміну вже задніх амортизаторів. На розвал вдруге вирішив вже їхати до оф.дилера. Крім того якогось дива відв'язався радіоканал ЦЗ одного з ключів. На запуск двигуна працює, на відкр/закр. ЦЗ не працює. Був вже глюк з ключем, замінював елемент живлення, і про запас придбав ще один ( щоб лежав в підлокотнику, раптом знадобиться). Спробував замінити батарейки, ефект нульовий, ЦЗ не працює. Почитав тут на драйві, пишуть що буває такий глюк, треба через Васю підвязати. Але весь прикол в тому, що перед тим як підв'язати, з пам'яті борт.комп'ютера потрібно видалити інформацію про обидва ключі. Тут я прикинув, що в гіршому випадку, якщо я ключі видалю, а заново не прив'яжу, то доставка авто на лафеті мені вийде дорожче ніж 250 грн( саме таку суму сказали на оф.дилері за діагностику і прив'язку ключа. Доречі, менеджер в телефонному режимі спочатку порекомендував мені спробувати прив'язати ключ самостійно через комбінацію в дверях водія ( за що йому подяка ). Але знову ж ефект нульовий. Приїхав до оф.дилера на розвал і прив'язку ключа. Розвал зробили, все чудово. А от з ключем я прозрів. Каже менеджер, у вас трішки сума зменшилась за вартість наших робіт. Кажу а чому ? А ми вам батарейку просто замінили. WHAAAAT ? Короче походу ті дві батарейки, які я купував були паршивої якості і далекі від нормальності. Як результат — розвал близько 550 грн + батарейка WAG 90 грн + ще робота = точно не пам'ятаю, потрібно заглянути в документи в машині, але близько 750 грн. Не так і багато, враховуючи, що це офіціал.

Поки чекав машину, полазив в KAMIQ, KAROQ, KODIAQ. Попускав слину, приміряв на собі, прикинув умови кредитування.

Після оф.сервіса на другий день вирішив зробити ревізію підкрилкам.

З одним штатним домкратом з багажника і однією парою рук, невеличкими перекурами на чай і туалет, і звісно ретельною роботою, в середньому вийшло близько години на колесо.
Все повимивав, повичищав, паралельно перевірив всі шланги, патрубки, з'єднання, до яких міг дотягнутись, стан захисних пильників і т.д.
Найбільше бруду було по переднім аркам, жмені по три-чотири Бельгійського піску, позаду можна сказати, що ідеально.

Запис вийшов дещо довгим, але можливо для когось корисним.