Заміна мастила

З моменту покупки авто пройшов рік і місяць. Коли придбав авто, мав нагоду підключитись до бортового через ВАСЮ. Посидів, повмикав різні цікаві опції, підлаштував під себе. Коли дістався до розділу де встановлюється інтервал заміни мастила, було виявлено, що з Європи стояла цифра в 15 тис. км. Тоді я цей показник поставив на 10 тис.км. Кілька днів тому підійшов час заміни.

Минулого разу заливав Total Quartz 9000 Energy 5w-40.

За час експлуатації явно підїдання мастила не було, за рік долив грамів 50 аж від сили. Не став видумувати і вирішив брати таку ж бадягу.
Цього разу в магазині де брав минулого року цього мастила не було, і під час робочої поїздки в інше місто, завітав до знайомого, який займається автомастилами і впринципі має в місті не найгіршу репутацію. На моє прохання дати мастило, викотив мені ось таку каністру.

Сказав, що відгуки не те що добрі, а прям дуже добрі, і машини самі, без водія їдуть на заміну ))))).

Фільтр оливи взяв MAHLE OC264.

Коли злили стару оливу, вона мала на око ще досить пристойний вигляд і в‘язкість. В цілому на авто грошей не шкодую, і на майбутнє зменшу інтервал до 8 тис.км.

По вартості:

Минулого року за 5л каністру Тотал відвалив 870 грн.
Каністра 5 л Темол коштувала 550 грн. Я спитав товариша на предмет підозріло низької вартості, чи не бормотуху він мені підсовує? Сказав, що якщо будуть проблеми, то наступного разу подарує каністру безкоштовно. Сказав що бренд український, якість непогане, головне не втрапити на підробку.

Ну що ж, будемо дивитись. Спробуємо так би мовити на смак.