Кардинальні зміни

Давно хотілося видозмінити авто, але було боязко: раптом зіпсую... Тепер цей момент настав. Машина розібрана по гвинтикам і буде готуватись до фарбування, а це значить, що можна ризикнути і зробити щось цікаве. Однією з найбільших мрій - був великий спойлер, як у Mitsubishi Evolution або Subaru Impreza. Втілюю мрію в реальність. Замовляю спойлер під назвою "EVO" зі скловолокна. Якість погана, але альтернатив для нубіри більше не було.

Наступний крок - це капот. Можна було вмонтувати якісь решітки, або зробити вирізи чи заглиблення, але я обрав повітрезабірник, як у STI. Він був виготовлений теж зі скловолокна, але якість не погана і до того ж, мав із внутрішньої сторони пази для кріплення. Цей факт мене дуже підбадьорив, тому в капоті вирізав отвір над впускним колектором. Дуже добре, що не довелося різати підсилювач капота. Віконце прийшлося рівно в середині підсилювача, тому функціонал повітрезабірника не спотворився та й капот не втратив міцності.

Ну й іще чогось не вистачало в образі даної машини. Довго мучили сумніви, але наважився на так звані "зябра" на передніх крилах. Спочатку все ретельно накреслив. Зробив надрізи болгаркою, а потім продовжив полотном по металу. Два заглиблення були готові, але як їх підсилити? Виготовив металеві трикутники із внутрішніми загинами та свердловкою під точкове зварювання. Все вийшло, хоча і хвилювався до самого кінця запланованої роботи.

Деталі тюнінгу були завершені і авто відправилося на підготовку до фарбування. А тим часом, я продовжував планувати зміни в авто...