Гена, передний сальник, головной свет

Уже более чем пол года на жигуле не работал генератор, аккумулятор брат заряжал раз в неделю… А вспоминал о генераторе уже когда машина глохла по середине города, и то вспоминал не на долго… Так же во время капиталки (тысяч 40 назад) забыли поменять передний сальник (вернее забыли купить, в следствии чего и не поменяли) и масло через этот сальник за последние несколько тысяч уходило литрами. Вооружившись ключем на 38 я принялся снимать шкив колен вала… Просто от руки открутить не удалось. Машина в горку, на ручнике, через кирпичи переезжала… Пробовал ключ упереть в лонжерон и крутануть стартером (так я на субе делал), не хватило мощности стартера(( ненавижу советские стартера! Мотор вроде и мощный, а толку никакого из-за отсутствия редуктора… На субе стартер в 2 раза меньше, двигатель в 2 раза больше, и крутит без напряга вообще) В общем ничего не оставалось кроме как разогнать машину с горки (с выкрученными свечами, на четвёртой передаче) и кинуть резко сцепу))) В итоге на асфальте 2 полосы от резины и с грохотом гайка открутилась))) Знаю… варвар…))) а что делать?)) дальше выковырял старый сальник, надел его на шкив (в качестве проставки), затем одел новый, и принялся закручивать гайку, так, что бы затолкать новый сальник до упора. дальше обратно снял шкив, выкинул с него старый сальник, собрал всё на место.

Следующим был генадий)) Там, как не странно, оказалось всё сложнее… Заранее, на авто рынке купили на него новые подшипники, мост, щётки. Мост оказался цел, щётки почти новые (как выяснилось, их отец менял год назад), но они заклинили из за набившегося болота в перемешку с маслом из сальника. А вот подшипники оказались в ужасном состоянии… В итоге передний подшипник я с горем пополам снял, а вот задний снять так и не удалось, провозился 2 дня… В итоге прибив его ещё больше, хорошо смазал и собрал… По началу генератор загудел ппц как… потом проработав несколько часов вроде опять затих… Но зарядка пошла на ура! Всё-равно придется наверное покупать другой генератор… ибо этот долго не проходит.

Далее захотелось разобраться со светом… Как то фары не правильно работали… Сняв обе фары я почему-то даже не был удивлён… Во первых там лампы ещё старого образца (круглый цоколь), и повернуты они были на 90гр. то есть при переключении ближнийдальний они светили либо в поле, либо на встречку))) Причем на самих лампах есть выступ, который не дает не правильно поставить ее) Ну Украинский прапор смог)
Во вторых отражатели были словно искупаны в болоте) Я их и вымыл с фэйри. Ну и поставил новые лампы, т.к. у одной из ламп перегорела нить ближнего света.
Теперь фары светят просто отлично. Лучше для этого ведра и не надо.