Хочешь сделать хорошо, сделай сам!

Долгое время после покупки меня беспокоило попискивание в задней части автомобиля при езде по неровностях. Полазив по форумах пришел к заключению что подклинивают задние супорта.
Перед этим, при осмотре автомобиля на СТО сказали: "все норм, колодки еще живые, диски такие и должны быть, колеса крутятся, катайся!"
Скажу что внешний вид тормозных дисков ужасен просто, все в бороздах и ржавчине по краям.

Но этот писк мне никак не давал покоя и решил я поменять колодки. Опять полез в инет начал читать, что да как. Остановил свой выбор на колодках TRW. Заказал в екзисте стал ждать, предварительно договорившись о замене с мастером.
Колодки пришли, но они были какие-то стремные…небыло дырочек для разводящих пружинок. Ну да ладно поставили без них.
"Мастер" все вроде бы делал правильно, открутил направляющие, смазал их чем-то серым, вкрутил поршень, поставил колодки. Но правое колесо не хотелось крутится, на что мне ответили: "прокатишься суппорт встанет на место", расплатился уехал. Я прокатился нихрена не встало на место и валит дымок с супорта. Я вернулся и уже срываясь на матерные словечки объяснил что я крайне недоволен! Опять открутили направляющие, вкрутили супорт, собрали вроде как норм стало. Уехал.
Катался пару месяцев и неспокойно мне было на душе. Решил забить на горе мастеров и сделать самому, как говорится "Гугл в помощь"!
Готовился основательно и закупил:
1. направляющие — mazda
2. ремкомплект супортов- mazda
3. диски Otto Zimmermann
4. колодки Otto Zimmermann
5. тормозуху (на долив)
6. медную пасту для направляющих Liqui Moly (оказалось не то пальто)
7. всякой мелочи типа спрей для очистки, противоскрипную мазюку и т.д.
8. пива)))
Дождался выходного и со всем этим барахлом притопал в гараж.
Руководствуясь статьями в интернете приступил к работе.
Начал откручивать направляющие, на правой стороне все прошло нормально и супорт был снят. А вот на левом никак не хотела откручиваться нижняя. В итоге открутил подкову, откинул ручник и шланг тромозухи, зажал суппорт в тисках и газовым ключом, вспоминаю добрым словом "мастера Сирожу" который месяц назад смазывал направляющие, открутил. И тут меня осенило! У нас на машках направляющие отличаются, верхняя и нижняя! Так ту направляющую которую я не мог открутить была верхняя и стояла там где должна была стоять нижняя. Передав мысленно привет Сереге приступил к переборке суппортов.
Есть отличная запись у shurik-auto как все правильно сделать.
Шурик мой поклон тебе! Все у меня получилось быстро и без заморочек.

Вот такой результат после пары километров

Теперь сплю спокойно и задние тормоза мне не снятся!