Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Stellantis у Peugeot 3008 (5008) зробив стікання води зі скла бокових дверей через внутрішню конструкцію останніх (вочевидь така ж констукція і у співплатформових авто). Здавалося, ну ок, навіщо надто заморочуватись з герметичними резинками (котрі можуть бути не довговічними), краще пустити воду через середину. Для цього зробили дренажні отвори внизу дверей.
У мережі з'явились фотографії з корозією нижньої частини дверей, так як причиною може бути лише недостатній захисний шар у середині. З цієї причини вирішив обробити низ дверей з середини додатковим консервантом. Обрав консерват, котрий має трубку для обробки важкодоступних місць, бо розбирати двері не хочеться. Робота зайняла десь до півгодини. Пройшовся двічі. Консервант варто збовтати довше ніж у інструкції. Дощу та мийки перед обробкою не було два тижні (потрібно мати сухі двері)
Хоча перше покоління починаючи з 2009 року, до 20015, розбирав десяток дверей, в середині ні сліду іржі.
А на нових авто ще є один косяк, по прийому дверей йде ущільнювач, стик якраз на низу, і він потрапляє на лкп дверей.
На сітриках с4 і 208 цей стик витирає фарбу і там повним ходом іде іржа.
При цьому навіть в салоні авто з пробігом в 4000 км вже мало цей дефект