Как я пофиксил панораму :)

Всем доброго времени суток!)

Хочу поделиться своей историей по ремонту стука панорамы на меган 3. Когда я искал себе меган, одним из критериев была панорамная крыша. Конечно же я знал о том, что она может застучать, но меня это абсолютно не останавливало. И спустя 2.5 года владения я не поменял своё мнение. Мне всё так же нравится эта крыша, очень кайфую от её вида к изнутри авто, так и снаружи. Летом я частенько гоцаю по городу с открытым люком, а когда погода не позволяет, просто езжу с открытыми шторками. Я бы даже сказал, что 80% времени в году я езжу именно с открытыми шторками панорамы)

С момента покупки Мегаша люк не издавал звуков, всё было отлично до полно масштабного вторжения йобаної ₚусні. Расписывать все события думаю не имеет смысла, но хочу сказать, что ни разу не пожалел что 2.5 года назад выбрал именно его. Так вышло, что мне пришлось переезжать 5 раз, и Мегаш выручил своим багажником, своим расходом топлива, и тем, что мог ввалить по трассе даже с полной загрузкой, 5 людьми, двумя маленькими собаками и котом. Так же хочу сказать, что апгрейд фар очень выручил в первый день, т.к. если б не этот свет, в тех ипенях, куда меня вел навигатор в темноте, я бы остался без колёс)

К чему эта история в посте о панораме? Мне пришлось много проездить по дорогам, выложенным из булыжников и камней, и после того, как я переехал с той области, я начал замечать, что люк начал постукивать. Пришла пора менять пластиковые втулки направляющих люка. Решил попробовать krx, вышел комплект из 6 втулок в 450 грн. Вооружившись видосами с ютуба, приступил к этому занятию. В целом ничего сложного, но пришлось повозиться с установкой передних направляющих. Затем смазал бмвшной смазкой для люков и сделал адаптацию люка (делается это зажатием и удерживанием секунд 10 кнопки внутри крутилки положения люка). Поехал тестить и был удивлён, у меня пропали все лишние звуки в салоне) Я думал что-то ещё гремит и постукивает помимо люка, но оказалось, что все звуки в моём случае были исключительно от него.

Покатавшись две недели стук вернулся, и более того, он стал громче. Углубившись в тему фиксов люка нашел, что проблема может быть не только во втулках, но и в посадочных местах передних втулок на задних направляющих. Из-за конструкции люка на мегане, когда люк закрыт, передние втулки задних направляющих находятся ниже остальных втулок. И находятся они соответственно в специальном желобке, в котором во время мойки, снега и дождя, может накапливаться вода. И со временем эти посадочные места начинают подгнивать. Это как раз произошло в моём случае. Потому что при первой замене втулок krx, я заметил что они сидят не так плотно, как те, которые были оригинальные до них. Но как раз в передние втулки задней направляющей сидел хуже всего и немного люфтили.

Вариантов решения этой проблемы я вижу 3:

- покупка новых задних направляющих (стоимость от 2500 до 6000 грн, как повезёт найти);

- зачистка “пальцев” и укладка термоусадки на них;

- высверлить подгулявшие “пальцы” и вместо них подобрать что-то такой же толщины, чтоб приварить на это место. Как вариант, использовать ту часть сверла 6-ки, которая вставляется в дрель.

Я решил попробовать второй вариант, зачистил их, и уклал термоусадку. Получилось следующее (лишнее конечно убрал, но конечный результат будет видно на следующих фотках:

Люфт практически ушел, я собрал всё на место, и попробовал проверить стало ли лучше надавливая на заднюю часть люка. Оно стало меньше люфтить, но тем не менее люфт всё ещё присутствовал. Покатавшись ещё две недели стук обратно вернулся и тогда я решил заказать оригинальные втулки. Заказал я их через дирехтора рено и владельца самого оригинально мегана в Украине @Mezisar :D

Пришли они все в отдельных пакетиках, выглядит солидно :D

Через месяц поставил их и заметил что krx за два месяца успели сильно стереться. Кстати на фото видна разница между втулками, krx снизу, оригинал сверху.

По качеству krx конечно сильно проигрывают даже визуально, т.к. Резиновые демпферы внутри вылиты ужасно. И так же они не имеют распорки вширь, хз как сказать, это та часть оригинала, которой нет у krx.

И после того, как всё забрал, снова проверил люфт путём надавливания на заднюю часть люка, и люфта нет. Шум тоже ушел, и спустя месяц стук не появился)

В общем подведу краткий итог: при замене втулок обязательно обратите внимание на посадочные места передних втулок задних направляющих, потому как проблема может так же крыться в них

Ціна питання 900 UAH, Пробіг 153000 км.