Ходовка, и немного о БСЗ

Всем привет! Давно не писал)
Тут ранее писал я что у меня проблемы с БСЗ. После замены аккумулятора "на горячую" сгорел датчик холла в трамблёре. После чего я заменил его на новый, за одно чтобы на "верняка" заменил самодельный коммутатор на заводской:

После данной процедуры у меня раз в 100км горели ДХ. Поменял я их штук 5. Подозрение было как на убитость механизма трамблёра, так и на качество датчика. Но почему-то на коммутатор я подумал в последнюю очередь… А зря…) После замены очередного датчика, я прицепил осциллограф на питание датчика, и увидел выбросы порядка 100-150В. Всё стало ясно, поставил на место самодельный коммутатор со стабильными 9в. Больше проблем в этом узле не было) Хочешь сделать хорошо — сделай сам)

На машине до недавнего времени ездил брат. Вся передняя ходовка стучала, рулевое люфтило, по тому всё-таки было решено поставить машину на ремонт.

Чёт он увлёкся и разобрал машину вот так:

Ну я вчера решил ему немного в этом помочь) Пришел, постучал молотком, дело пошло в разы веселее. В отечественных машинах молоток решает))
Хорошо помогали ранее выточенные братом съёмники:

Ещё решили немного спустить нереально высокий джип, вот таким образом:

Пока в планах доделать ходовку, и своим ходом на поварку. Т.к. есть несколько гнилых мест, да и крылья надо металлические поставить на их законное место (были пластиковые).