Ремонт передней ходовой

Всем привет! Поработали немного с братом над копейкой. Что заменено на новое:

Рулевая трапеция в сборе
Маятник на подшипниках
Подушки двигателя
Все сайлентблоки
Все шаровые
Все втулки стабилизатора
Все кронштейны стабилизатора
Все отбойники
Оба амортизатора
Тормозные шланги
Тормозная жидкость в тормоза и сцепление
Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления
Диск, корзина, выжимной подшипник сцепления
Сальник первичного вала
Сальник коленчатого вала задний
Передние указатели поворотов
Повторители поворотов, которые ждут установки в крылья
Часть проводки на фары
Крылья передние

Проблем не особо много, но были. А именно:
Когда я прикручивал ось нижнего рычага то сорвал резьбу на шпильке в балке.

Заменить шпильку не снимая балки можно… наверное… если и можно то очень геморно. Решил снимать балку и там уже разбираться. Снятию балки очень помогла распорка) К ней мы привязали буксировочным тросом двигатель)

Когда осталась последняя гайка, я сорвал шпильку, которая в лонжероне. Сорвал не резьбу, а прихватку внутри лонжерона, шпилька начала проворачиваться…

На следующий день просверлил отверстие в лонжероне, прихватил шпильку за ново и заварил лонжерон. Теперь уже я смог открутить и снять балку. Балку немного подрезали турбинкой, заменили шпильку, заварили.
Больше с ходовкой проблем не было.
Всё собрали, тормоза прокачали, поехали на регулировку схождения. Там с нас поржали, отправили диски катать)

Диски выровняли, вернулись на стенд регулировки развала/схождения

Настроили всё за 15 минут. СТОшники по началу не хотели браться, а потом очень удивились что всё новое, люфта почти нет, и то что я настраивая на глаз ошибся со схождением всего на 1*)

Ещё проблема образовалась с заменой сцепы. Есть у брата на заводе книга с точными размерами всех приспособ для ремонта советских авто. Он по книге выточил палец для центровки диска сцепления. И в самый интересный момент, когда коробка уже снята, обнаруживается что в книге опечатка с размером) Пришлось выставлять на глаз, и потом очень мучительно двигать зажатый корзиной диск коробкой) Долбались не долго, но эти минут 15 длились как вечность)
А что со сцепой было:

отмеченные на фото хреновины (как они называются не знаю, вроде паук, зачем он я только догадываюсь) отлетели и побили венец стартера, колокол сцепления. Одна из пластин встряла в колокол, вытаскивал плоскогубцами)) Но так как до разбора точно мы не знали что именно поломано, мы купили новый комплект. В котором, кстати, нет данной херни)

Следующим шагом была приварка металлических крыльев, т.к. ранее были пластиковые.

так же подлатали дыры и промовилили, предварительно зачистив всё до чистого металла.

какие-то странные втулки стаба попались

полиуретановые, но кривые будто их ножом нарезают в каком-то подвале)) Посмотрим сколько проходят.

В данный момент машина проехала уже около 1000км. Пока с момента сборки ничего не изменилось.
Всем добра!