Не работающий ручник VW Caddy

С наступлением холодов решил поменять тросики ручника (летом как всегда нет времени), многие форумчани проделали эту процедуру, загнал на яму раскрутил гайку в салоне которая держит вилку с тросиками, вставил новые тросы потом снизу так же само по вытягивал старые, и вставил новые. Все бы хорошо да только один рычажок ручного тормоза смещен в перед градусов на 20 хотя должен уходить на исходную как с другой стороны, вывод понятен суппорт под клиненный решено было еще заменить колодки, но малой кровью обойтись не удалось во время вкручивания одного из поршней спец ключ повредил и без того по трепаный годами пыльник поршня, пришлось заказывать рем комплект. После были демонтированы и разобраны суппорта с машины.

После была полная разборка механизма ручника, хоть жидкость и меняю раз в 2 года, но увиденное меня огорчило по началу из суппорта выливалась светлая тормозуха, а потом нефть) да именно нефть, я не мог понять почему так, все детали были в каком то темном налете как будто они пролежали под водой пол года, взял бумажные полотенца так как ветоши не оказалось перечистил все детали дошло дело до пальцев механизма

вот такой вид имел один из пальцев, второй был на много хуже

две минуты и ржавчина была снята, правда остались не большие раковины н, но ни чег

о не поделаешь, за тем пришло время самого кронштейна ручника поверхность под конической резинкой была не ахти(

самое как по мне геморойное это снятие стопора механизма ручника там нужны очень длинные круглогубцы, если у вас таких нет лучше не разбирайте без них вы не снимите, а потом не вставите все обратно
За тем пришло время тыльной резинки суппорта

по моему мнению это самое слабое место в этом механизме кудой проникает влага и реагенты во внутрь суппорта, резинка там оказалась очень плотно сидящая плюс имела в основание вплавленую метал шайбу

под резинкой вид тоже ужасающий, все почистил перемазал и сложил назад, прокачал задние суппорта и все стало хорошо, ну еще где то нужно 250-300 км обкатать тормоза так как диски тормозные не менял

это колодки и рем комплект резинок на фото одна коробка, по факту их было две на право и на лево, от себя скажу узел сложнее чем передние суппорта и внимания требует больше, по этому у кого плохо работает ручник поступает так :
1 Меняем тросики если вилочка в салоне которая удерживает тросики стоит криво, переходят к варианту 2
2 Замена всех резинок чистка и пере мазка всех требующих частей
Это гарантия что ручник будет работать правильно и не будет заклинивать, все владельцы кто туда не лазил ни разу думаю стоит задуматься о такой процедуре в моем случае этот механизм без обслуживания кроме замены тормозухи 14 лет проходил, если бы знал что такое состояние внутри сделал бы это раньше, обладатели ВАГ группы электроручников я думаю могут быть более уверены в работоспособности этого механизма так как выходит не шток как здесь а только провода, хотя может ошибаюсь.
Всем удачи и ровных дорог!