Вообщем решил перешить подушку подлокотника и за одно реализовать одну идейку не новая в современном мире, но все же электро подогрев крышки подлокотника, когда-то увидел такое на W222 и тоже подумал о таком же конечно там интерфейс управления просто космический ну все же, да и убрать скрипы разберём консоль
После был найден обогрев вернее мат обогрева с какой то ВАГ машины
Мат был сразу с фишкой что было хорошо, затем разметил и разобрал основу старого мата
аккуратно сняв фетровую накладку извлёк контакты один разобрал да бы укоротить его длинну
смолу не выкидывал так она спустя двадцати летие все равно эластичная и должна ещё сглаживать переход что бы с наружи не было его видео
проклеил так как он сволочь поскрипывал это наглядно сколько пошло на несчастную крышку
очень удивило качество нити она не голая как почти у всех и может ржаветь, а в оплётке как ТВ кабель эластичная и ни где не повреждена выпуск конец 1998 года, умели делать умели не то что сейчас(
Рисовал по оригиналу чуть шире что бы захватывало всю площадь, потом приклеивал нить
прищепку взял что бы не сдвинулось все что ещё не высохло
затем пропил в тыльной части ножки крышки единственное место где будет не видно проводов пропил сделал с помощью гравёрной машинки и свёрла фрезы не подошли
проложили на супер клей или секунду потом все пройдусь черным герметиком проводки полностью прячется в канавке
примеряли все
теперь на степлер прибиваем. Новую обшивку и собираем, протягиваем к обогреву водителя и подключаем как доп мат боковиной сидухи, теперь зимой будет греется и крышка вместе сидухой.
На Оскар не претендую, но может кому пригодится улучшить быт своего комервагена, дальше будет всем. Ровных дорог .