Установка Электро фена (тупого) 1K0 963 235 F в VW Caddy

Ну все кто на дизеле и без Вебасто РТС понимают, в холода греется плохо от слова ни как, купил запчастей

сам элемент обогрева
Существует и умный РТС он подключается проще два силовых провода и два управляющих, тупой более надежен но установка чуть сложнее

под нее релле

вторая колодка была под реле 40А

релюха 40А

можно и другие номера релюх но у мення именно такие сразу проверьте перед установкой щелкают или нет что бы не было вопросов
на схеме показано что это и где стоит

с лева где водитель возле педали газа снимаем пластикоый лопух и имеем доступ к крышкепечьки которую можно купить под РТС готовую либо подпилить свою

подпиливаем и потом вставляем для примерки

далее берем толстые провода по прототипу что были на колодке РТС и прокладываем один самый толстый под ручку открывания капота там есть точка массы, три других плюса два на 80А реле, третий на 40А реле ведем до блока релюх находится над блоко предохранителей оставляем запас отрезаем и с того места ведем еще и выводим по жгуту под капот на блок предохранителей возле акума, у друга взял опресовщик для контактов и сделал опресовки
SC16 в блоке предохранителей С подключаем на пред 5А с него сигнальные плюсы на реле, а минуса для включения будут от ЭБУ

от реле сделал уход на предохранители одним более толстым проаодов виден на втором плане

подсоединяем через эти предохранители под капотом два плюса и потом переходим к блоку управления двигателя

снимаем жабо дворники трапецию и достаем 94 контактную колодку

вставляем все обратно и собираем, больше под капотом делать ни чего не надо, есть подключения еще двух видов когда подключают 40А не на 27 пин а на 70, а так же для бензиновых авто 40А на 51пин, а 80А на 72 пин, система работает просто если включен отопитель больше чем не 90процентов и не включен А/С температура на улице ниже +4 и охлаждайка ниже 75 градусов, , запускается одно реле, и через несколько секунд второе по мере прогрева охлаждайки выключается один тен и по достижению еще какого то значения выключется полностью все регулирует автоматика, есть случаи когда ЭБУ двигателя не поддерживает тогда минуса выводят на обычную кнопку или маскируют ее под оригинальню и самостоятельно включают, но там нужно следить когда включать и когда выключать.
От себя добавлю когда включил движок и через 2 минуты уже пошел теплый а через 5 хорошо нагретый а через десять как из угольной печи, мне хотелось плакать от того что столько приходилось греть в холода и все равно было холодно, с такой опцией холодного салона зимой больше не будет, всем спасибо ровных дорог

P.S. есть сообщение которое будет актуально для всех кто покупает эти машины от форумчанина WAGENDRIVER
Добавлю, РТС работает и при выше +4, в Украине с 2016 начали ставить с завода. Правда пришлось импортера долго пресовать.
Вот такие дела!)