Путь к оживлению

Итак мотор и коробка были сняты по ряду причин:
— мотор, коробка и вся подкапотка в масле
— не включалась 5-я передача
— порвался пыльник правой наружной гранаты
— хотелось оценить состояние мотора

Коробку сделали, о ней писал тут

По мотору:
Оторвал зачистил и переклеил поддон, клапанную крышку, помпу, попутно заменив все прокладки.
Заменил оба сальника колена.
Восстановил обломанные шпильки выпуска (перерезал резьбу на м10, закрутил переходные шпильки м10-м8).
Оценил состояние.
Как я ранее писал, компрессия во всех цилиндрах 14, лишний раз снимать голову не хотел.
Глянул на цепь, вкладыши, зазоры клапанов. Понравилось всё кроме масла которое туда лили) Но ничего, буду вымывать частой заменой масла. На субару такой опыт имеется, он удачный)

Мотор особо не намывал, т.к. не хотел чтобы химия попала куда не надо) Помою уже после установки.
А пока на этом всё) Спасибо за внимание:)