Установка LED в ближне світло (K7C)

Поїздивши трохи вечорами взимку стало зрозуміло, що галогенки (навіть нові) ніфіга не світять, було прийняте рішення брати якіcь більш-менш пристойні китайські леди. Обрав Dawn Knight K7C 4300K 110W H7 (є версія на 150 Вт, але там нагрів якийсь зовсім запрєдєльний. по замірам ці теж гріються неслабо, але вирішив спробувати). Доставили десь за три тижні.

Виглядає пристойно, зроблено якісно. Побіг ставити, але не сталося. Після встановлення монтажного кільця та встановлення прижимної скоби, виявилось, що радіатор впирається в скобу і не дає можливості встановити лампу. Пішов думати. "Заводськіх" рішень не знайшов (шукав іншу прижимну скобу, чи пластину). Довелося брати плоскогубці і робити з хомута.

Зліва — рідна, праворуч — хендмейд. З третьої спроби вдалося підігнати скоби і лампочки стали чітко. Сталь трохи м'якіша за рідну, але тримає гарно. Піотім на регулювання і все ок. Залишилося єдине питання — блок не вліз в фару, довелося викинути назовні і, відповідно, треба підбирати інші кришки або робити отвори в рідних, тому поки що кришки не ставив. В темну добу їздив один раз по місту і пару разів на затемненому паркінгу (фоток «до» та «після» - немає). Перше відчуття — «прозріння», світло таки є і наче його достатньо. У всякому випадку різниця з галогеном величезна. Подивимось скільки проживуть. Наразі ще замовив леди в задній хід (бо стандартні лампочки теж ніфіга не світять) та в передні габарити/поворотники.

В дальній планую замовити нові леди в яких вентилятор стоїть за цоколем в сторону самого леда, але треба брати меншої потужності, бо, відповідно, охолодження там набагато гірше. Наступним кроком — лед в протитуманки.