Продолжнеие ремонта подвески и реставрация тормозов

После последнего визита в сервис впринципе уже всё было хорошо... Но почти всегда остаётся какое-нибудь "но". Всё никак не отпускала меня мысль о мёртвых сайлентах в подрамнике. Самое печальное что отдельно они не бьются по каталогам и меняются только вместе с подрамником. Что и как надо было с ними делать, чтоб порвать - вообще не понятно, пусть это останется вопросом без ответа к предыдущему владельцу.

Дал задание своему механику что-то с этим придумать и таки мне повезло. По старым связям через официалов нашли в оригинале. Решил заодно и заняться тормозами, раз уж ставлю машину в сервис. Полностью перебрали все тормоза. Отправили в реставрацию всё что можно было восстановить, поставили новое то, что ремонту уже не поддавалось.

Ещё поменяли ремень и шкиф генератора, по причине скорой его скорой кончины, что выяснили при осмотре.

Заменено на новое:

- шкиф генератора

- ремень генератора

- верхние и нижние направляющие передних суппортов

- передние и задние сайлентблоки подрамника

- кольца подрамника

- втулки передних стабилизаторов

- правый наконечник рулевой тяги

- сделан развал/схождение 

Ну и ещё получил наклеечки driver.top и естественно сразу наклеил