После последнего визита в сервис впринципе уже всё было хорошо... Но почти всегда остаётся какое-нибудь "но". Всё никак не отпускала меня мысль о мёртвых сайлентах в подрамнике. Самое печальное что отдельно они не бьются по каталогам и меняются только вместе с подрамником. Что и как надо было с ними делать, чтоб порвать - вообще не понятно, пусть это останется вопросом без ответа к предыдущему владельцу.
Дал задание своему механику что-то с этим придумать и таки мне повезло. По старым связям через официалов нашли в оригинале. Решил заодно и заняться тормозами, раз уж ставлю машину в сервис. Полностью перебрали все тормоза. Отправили в реставрацию всё что можно было восстановить, поставили новое то, что ремонту уже не поддавалось.
Ещё поменяли ремень и шкиф генератора, по причине скорой его скорой кончины, что выяснили при осмотре.
Заменено на новое:
- шкиф генератора
- ремень генератора
- верхние и нижние направляющие передних суппортов
- передние и задние сайлентблоки подрамника
- кольца подрамника
- втулки передних стабилизаторов
- правый наконечник рулевой тяги
- сделан развал/схождение
Ну и ещё получил наклеечки driver.top и естественно сразу наклеил
https://autocompass.com.ua/ua/1113597-saylentblok.html
https://autocompass.com.ua/ua/64352-saylentblok-perednego-podramnika-peredniy.html
Ось перше що попалось