Продовження ремонту підвіски та реставрація гальм

Після останнього візиту в сервіс в принципі вже все було добре ... Але майже завжди залишається якесь "але". Все ніяк не відпускала мене думка про мертві сайленти в підрамнику. Найсумніше, що окремо вони не б'ються по каталогах і змінюються тільки разом з підрамником. Що і як треба було з ними робити, щоб порвати - взагалі не зрозуміло, нехай це залишиться без відповіді від попереднього власника.

Дав завдання своєму механіку щось із цим вигадати і таки мені пощастило. За старими зв'язками через офіціалів знайшли в оригіналі. Вирішив заразом і зайнятися гальмами, якщо вже ставлю машину в сервіс. Повністю перебрали всі гальма. Відправили в реставрацію все, що можна було відновити, поставили нове те, що ремонту вже не піддавалося.

Ще змінили ремінь і шкіф генератора, внаслідок його швидкої смерті в майбутньому, що з'ясували під час огляду.

Замінено на нове:

- шкіф генератора

- Ремінь генератора

- верхні та нижні направляючі передніх супортів

- передні та задні сайлентблоки підрамника

- кільця підрамника

- Втулки передніх стабілізаторів

- правий накінечник рульової тяги

- зроблено розвал/сходження

Ну і ще отримав наклейки driver.top і звичайно відразу наклеїв