Кардан: замена центр. втулок, крестовины, балансировка

В предыдущем бортжурнале обещал что напишу отдельный пост по решению проблем с карданом. Все началось с того, что при движении свыше 80 км/час по кузова шла вибрация со стороны заднего моста. Визит к "редуторщикам" показал, что проблема со стороны кардана. Как минимум крестовина и подвесной под замену. Эластичные муфты поменял почти сразу после покупки мерса.

Подвесной поменял без проблем на СТО (покупал FEBI 05362), где всегда обслуживаюсь, а вот крестовина там оказалась завальцованой, отчего требовала спец оборудования и навыков для выпрессовки и обратной установки. К слову сказать, вибрация не ушла с заменой подвесного.

Пляски начались, когда приехал на СТО для восстановления ходовой. Ребята ремонтом карданов не занимаются, но предложили, так как его все равно снимали для удобства работ, отвезти в специализированные СТО и поменять крестовину, и провести балансировку. Отвезли. В качестве СТО был выбран "Карданвалсервис", что в г. Харьков, по ул. Биологическая, 19. Крестовину поменяли (покупал я, MEYLE 0140410066), а вот балансировать говорят не получится, нужно менять центрирующую втулку со стороны редуктора, она разбита в хлам. Сказали что втулки такие есть, стоимость 1700 грн\шт. Думаю дороговато, пойду посмотрю по каталогам.

Начал я поиски этой самой втулки и тут приуныл. В каталоге бъются только два варианта: A 123 410 05 32 — для 5 ст. КПП стоимостью 1370 грн и сроком доставки от 14 дней, и, похоже так что нужна для меня A 115 410 00 32 — 2350 грн, сроки тоже от 14 дней. Их нужно в идеале две. Что на перед что на зад втулки одинаковые. Заменителей больше нет! Никаких. (хотя и были раньше)

Я взял размеры втулки (Длина 53 мм, Наружный диаметр 32 мм) и начал поиски аналогов среди других авто. Начал просматривать сразу мерсы, начиная от 126, 124, 210 и.т.д Но нифига. 123 мерс был последним в серии кто ставил втулки такого размера. На 124 уже идет диаметр 31 если не ошибаюсь, и далее на 125, и даже на 210 ставились втулки, аналогичные со 124. Смотрел даже БМВ, на авторынок Лоск скинул параметры знакомому — борода. Короче, что делать, говорю ставьте ваши втулки за 1700 грн.

Проходит пару дней, звонят с "Карданвалсервис" — наши втулки не подошли, у вас диаметр 32, а у наших 31 (видать со 124 и хотели притулить). Ваши можем заказать, цена 3700 грн\шт… Говорю Вы там че, того? Оригинал 2350 стоит!

В общем забрали у них кардан, рассчитались за замену крестовину (350 грн замиена). Ситуация не ахти. Ребята уже заканчивают перебирать ходовую, место на СТО занимает авто, а втулки не найдены… Начали пробивать по токарям — нифига. Там резина внутри + еще какие-то нюансы токарные…

Уже потеряв надежду звоню еще в один сервис по карданам — "Еврокардан сервис", ул. Енакиевская, 19, Харьков. Объяснил что нужно, какие мудаки их конкуренты. Говрят у нас есть все, привозите. Через пару дней звонят — забирайте, кардан готов. ЗАменены обе втулки, произведена балансировка. К оплате 2300 грн (650 грн балансировка, остальное за втулки, получается по 850 грн за втулку) Огонь!

По итогу, кардан установлен обратно, вибрации нет никакой! Ехал уже и 120 — тишина и красота!

Рекомендовали мне не возится, купить б\у кардан в сборе да и все, но не люблю я таких методов. Сомневаюсь что там втулки эти не раздолбанные, в итоге в чем экономия будет?

Так что, у кого похожая ситуация, рекомендую обращаться в "Еврокардан сервис", ул. Енакиевская, 19, Харьков, и обходить стороной крахоборов с "Карданвалсервис", что по ул. Биологическая, 19.