Выхлоп

Всем привет!

История с выхлопом у меня началась давно. С двигателем в комплект мне положили только коллектор и аппайп. Остальное изначально я хотел делать сам из 3" трубы. И без всяких там резонаторов и глушитилей. Подобно тому что у уважаемого Antonenko. Вот так:

Но к тому моменту как двигатель завёлся — мне очень хотелось проехаться, а ехать с огромным потоком горячих газов направленных на моторный щит было бы чревато, вплоть до пожара. Тогда я на форуме купил стоковый даунпайп от лупатой STI, прикрутил его и катался. Но ездить так было очень не приятно. Очень уж сильно трищал он. Совсем недавно, решив что перед зимой выварить полностью выхлоп от турбины я не успею, было решено купить midpipe и rear exhaust pipe от того же лупатика.

Кто не знает смотрите картинку:

Axle back-a не было. Но был у меня вот такой глушитель:

Так же товарищ Valek3000 подогнал мне кусок трубы 3", и приехал сам из Киева помогать мне. За что ему спасибо!

Уже сразу, после покупки midpipe и rear exhaust pipe я увидел что легась действительно длинее импрезы. По выхлопу на 90 мм. Ещё были проблемы с уплотнительным кольцом между midpipe и rear exhaust pipe. Его по просту нужно ждать 2 недели, да и не стоит оно тех денег, как по мне.

И так что мы сделали:

— Срезали фланцы между midpipe и rear exhaust pipe. Сварили в одно целое.
— Перенесли крепление rear exhaust pipe на 100 мм назад. Что б можно было его подвесить на родную резинку, в родное место.
— Вварили 3" трубу после rear exhaust pipe, и продолжили тракт закончив его банкой на косо.
— Ввернул выточенный ранее братом болт М18Х1.5 вместо лямбды в midpipe. Лямбда у меня вкручена в коллектор. А гайку в midpipe не заварил т.к. планирую туда широкополоску позже вкрутить.
— Довольствовались результатом.

Звук получился очень мягким и тихим. Думаю что не громче стоковой STI. В салоне, с закрытыми дверями, на ХХ даже и не понятно что мотор работает.

На видео видно много дыма. Пока не уверен откуда он. Во первых сейчас лямбда отключена (случайно порвал провода) Во вторых двигатель холодный. В третьих банджо болт под подачу масла, со встроенным рестриктором слишком большой. Вместо положенных 1.4 мм проходного сечения в нем больше 2-х (точно не помню). Может турбина от большого давления гонит масло. Хотя после прогрева дыма нет… В общем буду устранять косяки, а дальше посмотрим. Ещё обнаружилось что топливного насоса катастрофически не хватает. Уже ждёт меня стоковый от 200SX. Надо ставить.

В следующем году всё-же переделаю выхлоп на полные 3 дюйма.

Спасибо за внимание! Всего доброго!

PS: С таким выхлопом теперь очень срочно надо снимать фаркоп и приводить в чувстава бампер. А то стыдно…