Восстановление электролюка часть 1

Перед пасхой, когда потеплело, начал ездить с открытым люком. Он у меня в принципе работал, не тек, но открывался только до половины а дальше моторчику становилось тяжело, и чтоб закрыть приходилось руками помогать пока не пройдет эту середину. В общем без меня попутал, узнал я что в ручную можно люк сдвигать болтом что в заднем крыле. Решил посмотреть на сколько его сдвину. Сдвинул дальше обычного, и все! Назад никак! Вот же д****** рукожопый, нафиг лез! В общем начал таким же способом в ручную болт крутить, а он не хочет, никак закрываться, в общем мое рукожопие только подтвердилось и я сорвал резьбу на этом самом болте. Все! Руками не закрыть, моторчик не мучаю чтоб не спалить. НУ думаю, разберу редуктор моторчика, чтобы освободить трос, и там уже руками люк закрою.

Кое как открутил сорванную резьбой гайку редуктора, отсоединил моторчик, разобрал редуктор, трос освободил, а люк не хочет руками идти и все. Стоит чуть дальше середины.

Снял обшивку люка, ничего не видно, что не дает ему идти. Отсоединил трос от люка, и вдвоем с соседом вытянули руками люк назад. Радость длилась не долго. Жопа люка теперь лежит ниже крыши на сантиметр. Что-то сломали. Нужно снимать крышку люка чтобы разобраться в чем дело. Спасибо Геннадию за его видео на ютуб как люк разбирать

Посмотрел видео и понял, чтобы снять крышку люка нужно его в самый край сдвинуть.

В общем затолкал, открутил планочки направляющие, люк вытянул. Правда чтобы вытянуть пришлось открутить все направляйки (предварительно маркером метки поставил как были). Не знаю, получится ли теперь его отрегулировать четко, хотя, хуже чем было думаю не будет)

Причина по которой люк лежал ниже крыше ясна, загнуты болты которые входят в направляющую которая и подымает люк.

Но коль уже пол люка разобрано, плюс я его теперь не настрою в машине как положено, было принято решение снимать и корыто. Делать так делать! Заодно посмотрю как там дела с корытом и крышей по ржавчине + шумку хотел на крышу уже давно. В общем процесс пошел. снимаю все сиденья с салона, начинаю снимать потолок. Чтоб снять потолок, нужно открутить ручки на потолке, снять резинки дверных проемов, снять боковую стойку, снять панель солнцезащитных козырьков (можно и снимать полностью, но я снял чтобы не мешала)

Все прошло легко, за исключением того, что не мог понять как снять зеркало заднего вида, чтобы снять козырек. Оказывается его просто сильно тянуть в низ нужно. Потолок снимать до конца не стал, оставил в уплотнителях заднего стекла.

Снял само корыто, опять таки спасибо Геннадию за видео. Вытянул через пассажирскую дверь. Корыто имеет следы коррозии, направляющие все в солидоле мать их так бывших владельцев, также имеется коррозия по самой крыше со стороны водителя где крепилось корыто.

Под потолком по бокам шумка вся устала, отклеивается и трескается. Ворсовая шумка на потолке тоже усталая и вонючая. Буду переклеивать все современными шумками.

В общем работы теперь на ближайшие пару недель себе обеспечил в гараже, будем все зачищать, грунтовать, удалять солидол и делать все как положено. В один бортжурнал все не вместить, буду писать поэтапно что делал и что получилось.