Восстановление электролюка ч.2. Чистка, покраска, бархотки, шумка

И так, процесс идет. Медленно, так как тянет за собой кучу других работ по салону, пока он разобранный нужно делать все, что требует внимания. Что касается люка, не буду растягивать на 10 бортжурналов и постараюсь вложится в 3-4 записи, так что сегодня букв будет много.
Первым делом принялся восстанавливать корыто. Чтобы избавится от ржавчины принялся чистить все ржавые места, обрабатывая при этом преобразователем ржавчины. Вот в таком состоянии корыто было снято:

С помощью преобразователя ржавчины и насадок щеток на шуруповерт долго и упорно вышкуривал от ржавчины

Далее корыто было покрашено антикорозийной грунтовкой

Cверху покрашено черной краской. Фото по какой-то причине не нашел, хотя уверен что фоткал((
Далее принялся вымывать и очищать комплектующие механизмов люка от ржавчины и солидола, которого от души пихали предыдущие владельцы

как оказалось мой люк ездил без резиновых колодок на задних направляйках

Новые ждать долго, и я так и не понял какие из них заказывать. Дабы не рисковать и не ждать месяц нашел б\у, взял вместе с направляйками

Далее приступил к оживлению направляющих, которые крепятся к кузову и прижимают панели с бархатками, а также подымают люк в уровень с крышей. Состояние местами "еще пару лет и спасать нечего"

обильно опрыскивая преобразователем ржавчины чистил как мог.

После чистки покрыл их грунтом, и покрасил в черный цвет

Далее нужно спасать планки бархаток, ну и менять сами бархатки, которых уже давно там не было и видно

та что с водительской стороны конечно уже изрядно поржавела, но думаю еще походит. Вычистил как мог, и покрыл грунтом. Кстати, старые бархотки с резиной выжигал с планок, так как в ручную их выдирать не повредив планки у меня вряд-ли получилось бы

Ну что ж, пора бархотки лепить. Бархотки люка как многие знают это боль владельцев 123 и каждый колхозит как может, чтобы заменить их, так как оригинал стоит неприличных денег. Я тоже решил колхозить, но в щадящем режиме, используя похожий материал с других марок Мерседес. Бархотки широкие, хватит еще и на будущие, на липкой основе. Цена тоже смешная, мне удалось взять по цене всего около 6 долларов на екзисте.

Принялся клеить. Результат:

Но вот когда начал ставить на место, они оказались слишком толстые, не удалось закрепить планку к кузову. Но обрезав половину, которая крепится снизу к прижимной планке, мне их таки удалось посадить на место

Конечно еще придется мне с ними поиграться когда люк ставить буду, но конечный результат уже выложу в следующем журнале.
Также сразу решил и обесшумить крышу, так как с завода вибры ни на люке, ни на крыше не было вовсе, только по бокам крыши на силовых элементах. Начал с люка. Сначала прикатал вибру STP aero 2мм

Сверху приклеил шумку с каучука 8 мм, тоже по-моему STP давно покупал, не помню. Конечный результат:

Далее еще много работы по удалению коррозии с самого кузова, в местах, где стоял люк +дальнейшая шумка. Скоро выложу отчет. .