История возни с карбюратором началась с моментом покупки автомобиля. Мастера найти, даже в таком городе миллионнике как Харьков оказалось практически не реальным. Я писал ранее что взялся лишь один мастер, и ему даже кое-что удалось сделать, но расход топлива (под 16-18 литров бензина) меня все же не радовал. Карбюратор все же требовал более серьезных работ чем просто чистка, замена прокладок, мембран и настройки, игла там походу уже свое отходила и требовала замены. И вот, случайно на OLX попал на объявление где человек продает восстановленный карбюратор, точно как у меня. Созвонившись, узнав все нюансы, что да как было сделано по карбу все же решил рисковать и брать его.
Карбюратор приехал еще в апреле месяце, поменял его в мае, но отчет не стал публиковать пока карбюратор не пройдет испытание временем и пробегами, и теперь могу смело сказать что покупка была оправдана.
За сезон я съездил в Кременчуг на всеукраинскую встречу мерседес W123, потом с Харькова в Одессу на моря + пробеги по городу и пригороду. Пробег составил рекордные за время владения 7 тысяч километров (с мая по ноябрь) О путешествиях расскажу в отдельном посте в ближайшее время.
Итог: Средний расход по городу сейчас 13 литров бенза, по трассе, при скорости 110-140 км.час 10 литров. Газ, нуу, газ как бы к карбюратору отношения не имеет и вообще он меня достал, так как расход хер уловишь, то 12 литров, то 18. На одной заправке то 33 литра до полной, то 42 влазит. Короче ГАЗ думаю вообще снимать при таких раскладах.
Ну, и конечно же фотки самого карба и его замены
Кстати карбюратор был куплен мастером в Харькове, уехал в Запорожье, и после восстановление его купил я и он снова в Харькове)
Хотел снять еще видео как работает\заводится, но все руки не доходят. Из проблем осталось то, что при глушении авто на бензине часто двигатель не хочет глушиться сразу и делает еще несколько оборотов. Это проблема с неработающим клапаном отсечки. Там при глушении реле должно срабатывать и передавать ток на клапан которые прекращает подачу топлива. В общем тоже все никак не дойдут руки.
Ну и как бонус кто дочитал видео, где мастер рассказывает что он делал с карбюратором в процессе восстановления и его контакты:
Контакты:
068 482 4060, Анатолий