Перемога над надоїдливим стукотом в ходовій.

Якось минулого тижня я вирішив що треба звернути увагу на ходову, бо їдучи по бруківці вона відтворювала сторонній стукіт з лівої сторони авто, який звісно що не припустимий в W211. На швидку руку оглянув і зрозумів що є причина в рульовій тязі. Придбав і поміняв, поїхав зробив сходження.

Через день чи два після ремонту мене не покидали цікаві відчуття... Стукіт знову з'явився, я б сказав що навіть такий самий звук але не в ті самі моменти.

Знову під низ автомобіля - вияснив що це шарова яка тримає стійку стабілізатора.

Щоб бути на всі 100% впевнений я її відпустив був від стійки і таки був правий. 

Заміна і знову на сходження.

І здавалося все, тиша)

Але не так сталося як гадалося.

При їзді і вивороті керма вправо з'являвся знову стук. Мене вже аж теліпати почало від тої думки що там вже й немає чому грюкати. І при огляді на домкраті я виявив верхню кульову опору. Мала дзвінкий стук, особливо на вивороті керма вправо. Нагадую що всі ці деталі  я міняв з лівої сторони, стукіт теж з того ж боку був.

Пробіг на цій кульовій опорі був 30-35тис, по часу реально рік тому я її міняв.

Сьогодні я її замінив і настала довгоочікувана тиша при їзді. Так як і має бути)

Дуже дивно що всі ці деталі вийшли з ладу одна за одною. Може впливав такий фактор що нова деталь давала навантаження на чуть зношену і вона зразу виходила з ладу.

Ось такі пригоди в мене були з тим стуком в ходовій)

Ціна питання два розвали по 350 і 300 грн.

Рульова тяга TRW 650грн.

Кульова опора під стійку стабілізатора TRW  400грн.

Кульова опора в верхній ричаг Lemforder 960грн.

Нервів в рази пішло більше))