ГАЗ 3102 Резина. Несколько слов о Nokian Nordman 4 | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Когда купил машину, имел на задней оси всесезонку ТАГАНКА, спереди стояло что-то непонятное, зимнее, но безшиповное почти. И как я ездил, ооо, целая история.
Тормозим за метров 50, кратковременными нажатиями на педаль тормоза. Если экстренное торможение, то все! Уносит с дороги в бок. Благо, я только-только начал ездить на Волге и ездил не выше 60 км\ч, ничего страшного не случилось. Решил, пойдет снег, возьму зимнюю и уже тогда и сменю, а до катаюсь на этой. Все нормально будет, что ее разглядывать? Зачем видеть что шина на задней оси уже убитая? Я не смотрел пристально что с резиной, но хотя и ничего страшного не произошло. Правда страха было, пока ехал на шиномонтаж менять резину в экстренном порядке, мама не горюй.
А все было так, решил подвезти парней. Ну с задних сидении слышу…мат. Мне объяснили, что шина хорошо бьет и сидя спереди я этого не чувствовал. А колесо оказалось восьмеркой уже, такой крупной восьмеркой. Корд резины убит, резина стерта.

"А-та-та" подумал я и понял, кто-то из бывших любил резину пожечь и в углы входить боком (Неудивительно, что ручник-то, не работает!). Резина была отечественного производства, ВСЕСЕЗОНКА (эта та, которая ни летом, ни тем более зимой не едет) и стерта. Рисунок протектора по бокам не виден. Вообщем, собрал деньги, поехали, купили, поехали еще быстрее переобуваться. "Уж лучше потеряю несколько шипов, пока буду ездить по асфальту, чем потерять машину из управления, когда лопнет колесо". Про шипы я зря беспокоился. Я и боком и в букс уходил, вроде все шипы на месте. 90% точно.