Впечатления после долгой разлуки

Всем привет от владельца баржи.

Первая глава.
Три месяца ремонта моего лайнера позволили мне заново взглянуть на него. И что же я заметил, чего раньше не замечал? Я заметил не просто обыденную ржавчину, я увидел убитый временем кузов. В голове появилась голова и я подумал, и подумал, и решил что со временем нужно купить черную 02 Волгу, но по-новее.

Эта не пойдет на металлолом, похоже она и будет корчем (если что, я запланировал сделать корч), но покупая ее, я решил что она никогда не будет продана, потому как особенная. Именно эта, первая, Волга доставила мне много хлопот, но еще больше она доставила мне радости. Особенно, теперь улыбку вызывает реакция некоторых людей, которые имели расхождение сознания от того, что я купил Волгу.
Но, когда человек, купивший Волгу ("зачем тебе это корыто?") хочет купить точно такую же Волгу ("у тебя волга головы?") это однозначная любовь к этим машинам. Точнее это не машины.

Некоторые люди выдумывают себе богов, поклоняются им, убивают друг друга за этих вымышленных богов и это в порядке вещей. На это способно воображение человека. Вот и я вообразил, что Волга — это не просто машина. Я не в курсе, что она и кто она на самом деле, но знаю что она жрет 15 литров и вроде довольная. Так и живем.

Вторая глава.
Спустя три месяца я научился ездить на своем космолете, я научился показывать многочисленному гнилому тиражу автоваза и даже некоторым кредитопомойкам их место, я понял, что в Волге есть режим турбо!

139 волговских лошадей просыпаются после 5200 оборотов, но он уже включается после 3х тысяч оборотов на третьей передаче (и никаких кнопочек нажимать не нужно, и баллончики с азотом в багажнике тоже не нужны), продолжается на четвертой передаче, а на пятой уже страшно. Режим турбо я пробовал до 140 км\ч, а потом уже начинается вход в гиперпространство и поэтому у меня начинает дико колбасить руль.
Такое ощущение что до 3х, 4х тысяч оборотов у Волги турбояма, а потом резкий разгон. Как же я раньше не замечал?!
Но в отличии от передач 3 и 4, передачи 1 и 2 по прежнему выставляют мою волгоргини капитаном улиткой. На первой кое-как до 20 км\ч, на второй до 30 км\ч…

Глава три.
…На третьей до ~120 км\ч, и тут просыпаются 139 прожорливых лошадей и моя Волга становится авторитетом и смотрящей на дороге. Правда до первой БМВ или Марка\Чайзера.
Кстати, по-поводу японского конструктора, задумал поставить двигатель джэйзет, но я в этом вопросе продвинулся не дальше, чем написать об этом тут.

И еще…
А еще я залил антифриза и в моей машине настал ташкент. И еще чехлы натянул и оплетку на руль. А потом еще динамики вставлю, но это все потом и фото будет, потом. Еще бампер выправить. И еще спасибо моему брату за такие красивые фото в этом посте.
До встречи.