Настройка AFR, подвеска, кузов, насос, датчик скорости и прочие мелочи.

Всем привет!

Вот решил немного написать о том что с машиной произошло в последнее время)

Выровнял подвеску, крыло после удара
После не удачных покатух у меня погнуло цапфу и рычаг. Вопрос решил покупкой нового рычага, переделки его в регулируемый, запрессовки новых сайлентов.

Пока я отлучился на 10 минут, valek3000 отстучал крыло)

Развал пока не сделал, по тому что на стенде выяснилось что ещё и рулевая тяга под замену. Тяга лежит в багажнике, всё никак на стенд не заеду. Но машина дорогу держит отменно.

На покраску крыла пока денег нет, по тому мы с друзьями взяли кофе, мивину, преобразователь ржавчины, лак, кисть, журналы с комиксами и немного накреативили.

Поставил хапальник
Хапло из стекловолокна, Харьковского производства, реплика стокового от коня. Проблемы с перегревом кулька ушли. Холодный даже после самого адского валилова. Раньше на нём можно было есть готовить.

Захотелось дропнуть

В общем-то идея такая в голове уже ну оочень давно, но решился только сейчас. Вот результат:

Выглядит на много лучше, но захрустели обе задние полуоси. Пришлось обратно задрать. Но это временно. после замены полуосей обязательно обратно дропну.

Топливный насос
Газелевского топливного насоса всё-таки не хватило, хоть он и 140л/ч, да и жужать он начал невыносимо, заменил на стоковый от mark2 2jz. Проблем нет, стал болт-он.

Посмотрел что твориться со смесью
Давно я хотел купить ШПЛЗ, но всё никак не получалось. Брать Б/У не хочу, а на новый всё никак не соберу. тут абсолютно случайно, от одного хорошего человека, с котором знаком очень давно, я узнаю что у него есть комплект innovate-а. И что он не против помочь.

Подключили, подстроили, смесь была богатой, стала как положенно. На частичных нагрузках как вкопанные 14.7:1, на хх — 15.2:1, при тапке в пол богатит до 12:1. Подстроили с помощью РДТ, предварительно обнулив мозги на горячем двигателе.
В общем я рад, теперь не боюсь тапку нажимать.

Немного мистики
Т.к. мозг у меня от jdm wrx imprezы, в нём есть отсечка по скорости (180км/ч). Загадка заключается в том что ограничитель начал срабатывать только буквально недели 2 назад. До того я без проблем разгонял машину до 240+км/ч… Вчера пролетая 180 по мосту, я понял что она как-то мешает что-ли…

В чём вопрос:
— Почему отсечка раньше не работала?
— Какой сигнал с датчика? Тупо прямоугольники? С каким периодом? С какой скважностью?
Есть мысль на скорости больше 170-ти перекидывать сигнал с датчика скорости на генератор прямоугольников, чтобы на большей скорости мозг думал что мы всё ещё 170 едем. У кого какие мысли по этому поводу?

Хочу бустап

Мало мне моих 0.8 наддува. Есть мысль отключить штатный трёхпортовый соленоид управления вестгейтом от мозга, собрать триггер Шмитта, который получая определённое напряжение со штатного ДАДа будет открывать соленоид. Настроить его где-то на 1.1 бара. С радостью выслушаю любые соображения по этому поводу.