О геморе из-за китайских колхозных г%внозапчастей

После замены насоса решил вкрутить широкополоску и посмотреть что там творится со смесью. Увидел странную хрень. Смесь при разных нагрузках практически не меняется, всё время в районе 12-13. Что при полной нагрузке, что на идеальной прямой, на круизе при скорости 80км. Обвешали ещё несколько датчиков, всё вроде норм.

Так спалили литров 30 бензина и изрядно нагрели тормоза.

Потом я вспомнил конструкцию расходомера, принцип работы нулевика.

Вспомнил что недавно мыл его и за ново пропитывал.

Снял расходомер и увидел что терморезистор весь в пропитке, тэн в нагаре от пропитки.

Тут на помощь пришли ушные палочки и спирт. Фильтр снял совсем, прокатился, подстроил немного давлением топлива, теперь всё шикарно.

На частичных нагрузках 14.7, на хх — 15.2, при полной нагрузке богатит до 11,9.
Давление наддува замерил в первый раз, оказалось положенным, 0.8бар. 0.8 где-то с 5000 и до 7400. Дальше отсечка(

Вот такая вот история потерянного дня из-за собственной глупости)

ЗЫ: Думаю следующий фильтр поставить от 2-го фокуса. Есть мысли против?