Стук-стук-стук)

Вот и стукнул мой мотор… Машина возила меня каждый день, не дымила, не коптила, иногда в мороз постукивала гидриками, масла не жрала вообще) Я даже перестал проверять уровень масла по утрам. Раз в месяц открывал капот. В общем ничего не предвещало беды. 20-го января был хороший день, встреча субаристов Николаева и Херсона.

Я выехал на трек покатать. Покатушки конечно так себе… зимняя 15-я резина под давлением 3бара (чтобы диски не об асфальт стирать)), держака почти нет, первая передача часто в буксе плюс практически отсутствие опыта покатушек на треке. Но мне было интересно и я проехал 5-6 кругов без остановки, после чего услышал стук на оборотах… Сразу остановился и не долго поразмыслив прицепил субу на буксир, потянул в гараж.

На следующий день слил с мотора 2 литра масла (больше не было) с металликом. Обнаружил замятый маслофильтр. По нему что то прилетело и давно, после чего он сопливил и судя по всему, через него масло тупо вытекло. А уровень я не проверял наверное месяц) В общем халатность моя погубила мотор.

Дальше демонтаж, частичный разбор

Выяснилось что провернуло 4-й шатунный
Хон на вид хороший. Ничего не мерил, даже поршни с коленом не доставал. Пока забил на это.
Пролил клапана, не травят. Втулки на ощупь не плохие. Маслосъёмные колпачки печальные.

Ну норм, при том что на этом моторе я проехал почти 100 000 км, из них больше половины на газе.