БОЛЬШОЕ ТО

Катался я и горя не знал, да не долго)
Начали постукивать гидрики… срочно заглушил двиг, стал мерить давление масла.

Давляк в норме…
Поменял масло, фильтр. Гидрики всё время сбивали с толку) То стучали, то прекращали… Психанул, купил 16 новых.

Теперь двигателя не слышно)

Раз уже машина стала на некоторое время, решил подтянуть старые сопли которые копились, было лень решать.
Заменил задние стойки, поставил от форика SG они гораздо дешевле.

давно текли сальники полуосей, заменил

Тут очень важный момент, нужно поставить метку на опоре подшипника диффа и при откручивании посчитать зубцы. Т.к. это регулятор зазора в ГП. Провтыкать значит выкинуть главную пару)

Ещё тёк задний редуктор по причине отсутствия сапуна, он где-то потерялся) Купил сапун, воткнул на место, заменил масло)

Далее заменил задний ступичный подшипник и шаровые опоры.

Спереди поставил пружины от легаси б13, сзади передние от 2109, предварительно срезав 2 витка.

Клиренс получился вот таким:

Ещё сопливил радик. Разрезал бачок, обварили трубки

После выезда, заменил лобовое. Старое совсем посечено было, тяжело было ездить ночью.

И на развал

После всего съездил в Киев и обратно (1100км получилось меньше чем за сутки) Расход газа получился до 13-ти литров. Ехал 120-180. Машина ведёт себя отлично, теперь с нее ничего не капает и ничего не стрекочет)