Замена вилки сцепления

Недавно дал товарищу машину, по возврату он спрашивает, как ты с такой сцепой можешь ездить? Еле доехал домой) Ну да, сцепление у меня всегда было тугое, левая нога у меня больше накачана чем правая и я не шучу) Но сев за руль понял что это явная поломка, лопнула вилка(
На следующий день скинул коробку

За одно поменял ШРУС

Взял на пробу дешёвый. Уколов твердомером, удивлению не было предела) твёрдость под 60ед. качество изготовления на высоте! И это за 350грн) В общем буду тестить.

Так вот, скинув коробку увидел вот это:

В принципе то что я и ожидал увидеть…

беру вилку с другой коробки, решаю ставить её. Хорошенько отмыл, всмотрелся, а она уже в микротрещинах… Решаю отложить сборку, заказываю новую вилку, по срокам обещали 3 дня. На следующий день перезванивают и объявляют новые сроки, 14 рабочих дней… Столько ждать я вообще не готов. Тем не менее заказываю, пусть будет про запас. А с треснутой делаю такое:

это накладка из 2.5мм стали, в которой я на деревянном пне, при помощи кувалды и шарика от ШРУСа выдавил полусферу. По моему получилось очень даже не плохо) Дальше собрал всё на место, проехал уже почти 1000км) Полёт нормальный)