Шестиступ

Всем привет
Как писал ранее, я устал ломать коробки и пришёл к шестиступу. Весь комплект от Legacy BL Spec b.
Прежде чем его ставить (что достаточно не просто), я решил разобрать и обслужить коробку. В планах было подкинуть синхроны, может быть подшипники какие… Но по результатам дефектовки принял решение ничего не менять и собирать обратно)

Следующей задачей было разобраться с карданом. В комплект мне положили кардан от той же б13, но он мне не подошёл. Пришлось обрезать, выточить переходную втулку, и обварить. Укорачивал переднюю часть на 60мм.

Также пришлось немного переделать крепление подвесного (там всё просто, даже не фоткал).

Дальше стал вопрос передних приводов. У BL привод вставляется в коробку, у более старых кузовов торчат пеньки.
Берём привод от bl, пеньки от пятиступа и несём к токарю. Через несколько минут получаем такую картину:

Стопорные кольца купил от bl, сальники взял от родного пятиступа (новые).

Ещё пришлось немного переделать кулису от bl, т.к. она немного по длине другая.

Дальше начались тесты и пошли рваться самоварные привода
Как же они достали:)
Сперва лопались по сварке (варили в аргоновой среде). Дальше психанул и навалил полуавтоматом, после чего лопнула сама палка.

Ошибка очевидна, нужен был хороший провар и отпуск в печи. Но да и пофиг)
Привода от форика SG отлично стали. В дальнейшем всё-равно планирую переход на 180й редуктор, а там уже и привода сильнее будут. В любом случае, я так понимаю, эти привода и редуктор спокойно переварят мой пока стоковый мотор.

Теперь о впечатлениях:
Сцепление стало более резкое. Это прикольно
Тачка поехала веселее, за счёт более удачных передаточных чисел.
Любая передача залетает на любой скорости, аж сама просится) Думаю владельцы STI меня поймут)
Задняя передача теперь включается всегда легко (очень бесило в пятиступе))))
И да, я теперь не боюсь нормально ехать)) Не страшно что на каком то из обгонов у меня развалится коробка.
Со спидометром пока не разобрался. Есть идеи, пока нет времени на него.