Делит ор нот делит?

В раздумьях: стоит ли удалять сажевый фильтр. С одной стороны есть проблемы, косвенно указывающие на работу сажевого фильтра:
1. Расход по городу 6.5 — 7 л на сотню.
2. Периодически в 150-200 км включается прожиг (ну, я так думаю, что это прожиг: включается вентилятор, валит дым, проседает еле ощутимо тяга и постукивают клапана)
3. Повышен уровень масла (не сильно, но явно)

С другой стороны, в остальное время двигатель работает идеально, тяга отличная, да и двигатель, всё-таки, 95 л.с., а не 75, как у тех, у кого какой-то нереальный расход в 4.5 по городу.

Ещё с одной стороны, на этом двигателе уже был провернуть вкладыш коленвала, и судя по повышающемуся уровню масла, причина могла быть именно в сажевом фильтре.

Цена вопроса 5500, и то, что становлюсь невыездным в Европу. Плюс, есть вероятность введения в Украине ТО, а с учётом нашего стремления в Европу и возможным введением Евро5, все это может закончиться печально.