Mitsubishi Lancer IX (Silver)

Замена ремня генератора

Я їжджу на Volkswagen Passat Variant (B7)
Суми, Україна

Давно пищал ремень, решил его все таки заменить, и не зря, старый весь в трещинах, забыл сделать фото. Купил ремень 5PK903 фирмы Gates. Нашёл время на выходных и в гараж. Что интересно, во всех инструкциях пишут в необходимых инструментах только ключи рожковые, и ни слова о торцевых:) Как я потом пожалел что нет у меня нормального набора. Больше всего времени потратил на поиск головки и подходящего воротка. Снял ремень ГУР, снял ремень генератора. Заменил необходимый ремень начал собирать все обратном порядке. Дойдя до натяжки насоса ГУР просто опешил. Натяжной болт вкручен в "не знаю как правильно обозвать сей конструктивный элемент", а перпендикулярно к натяжному в него должен быть вкручен болт, который крепит сам насос к этому конструктивному элементу. А у меня получилось так что второй болт вообще сам по себе. И тот самый конструктивный элемент ничего не регулировал. Пока понял что к чему прошло уйма времени. Собрал, и оказалось что насечка маркером оказалась никчему:( теперь вот думаю поехать на СТО что бы правильно отрегулировали натяжку ремней.

Кстати когда попадает вода, ремень секунд 5 писк. И ещё как был так и остался лекий свист, вот думаю теперь вопрос в натяжке ремней или это подшипникам пришёл конец?

Опубліковано: 01 лютого 2016р. 14:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.