И как это бывает едешь утром на работу после дождя и видишь, что у тебя лужа на коврике. Думал через днище залило, у меня прокладка на лобовой части корпуса повреждена, ну и ладно, сейчас вытру и все ок, так как до сварных работ еще не добрался то это у меня пока нормально главное сразу вытирать. И раз такое дело то решил заменить все патрубки на систему охлаждения. В конечном итоге слил тосол, заменил патрубки на охлаждения радиатора, Выдавленные они были основательно. Добрался до патрубков печки это конечно была ж…па и снять их нормально не снимая карбюратора дело не благодарное но в конечном итоге и их поменял а проблема оказалась в коротком патрубке что шел до крана отопителя лопнул в нескольких местах и по нему все текло в салон.
Вывод нужно если менять то менять все и сразу чтобы не было проблем и лишней влаги в салоне ).