Болтик ценой в 1000грн.

Вообщем как писал в последних 2х записях пытался устранить стук.
На мелких кочках стук с левой стороны начался, ну думал же подшипник ступицы, был немного люфт, решил поменять, но как и писал не оно(((. Следующим этапом стал ощущатся люфт в рулевом редукторе, сначало хотел брать реставрированый так как денег не особо и ребята ставили по отзывам норм, и стоит 400грн, а новый 850, но в последний моменет нашел на сландо новый за 480грн. Купил, с горем пополам снят наконечник и поперечку при етом порвал пыльники(((((, вообщем поставил редуктор, но нашлицы не хочет попадать(((( еле-еле поставил. Оказалось руль теперь вех ногами, решил через салон снять со шлицов что бы больше не трогать наконечники, вроде как переставил тоже не просто, все поставил закрутил выехал и начал тест-драйв.
1. Руль оказался не ровно стоит,
2. колеса стоят криво,
3. и самое главное СТУК НЕ ПРОПАЛ!((((((((((((((((((.
Приехал растроеный, решил поменять уже поперечку и наконечники, но ребята с работы сказали ( может это аморту пипец пришел), думаю сниму проверю мало ли, и что Вы думаете начал откручивать снизу крепление аморта и одна шпилька отломана( она была на месте но мне ее уже приваривали и она держалась с одной стороны на сварке а с другой на гайке, и когда в самом начале я думал что это она то я смотрел и она на месте была, вот и не придал значения).
Вобщей сложности замена подшипников, редуктора, розвал, ну и по новому приварить шпильно, но на этот раз я попросил что бы приварили не только шпильку но и само крепление приварили к нижнему рычагу так что бы не отпало ))))).