Ремонт трубки кондиціонера та заправка фреоном Seat Leon mk1

Вирішив заправити кондиціонер, як виявилося після перевірки перетерлася трубка в районі радіатора. Майстер порадив знімати трубку та їхати на зварку до іншого спеціаліста, що вимагало багато додатково витраченого часу.

Але ми не шукаємо легких шляхів і я вирішив, що можна заклеїти і зекономити масу часу, не розбираючи нічого. Купив в епіцентрі холодну зварку. Зачистив трубку, протер бензином, і заклеїв використовуючи скловолокнотдля міцності і зверху металевий хомут.

Через пару годин компресором відкачав повітря - тримає герметично. Далі думав їхати до майстра заправлятися фреоном, але в батька вже був компресор, манометр з краном і майже всі шланги для заправки фреоном. Тому вирішив тільки докупити один перехідник, шланги, балон фреону на 800 г. В домашніх умовах є сенс так заправляти, якщо є необхідне мінімальне обладнання і весь фреон витік або його спущено. Оскільки потрібно точно знати загальну масу фреону в системі та скільки ще потрібно заправити.

1. Шланги для заправки 2 шт. 300 грн.

Заправний шланг Whicepart СТ-336 L=900mm FF

2. Муфта для заправки QC-12 1/4 - 285 грн.

2. Олива для компресора PAG 46  276 грн.

https://avtozvuk.ua/ua/nrf-pag-46-38814-250ml/p698360

3. Фреон R134 A 800 г, балон з краником - 600 грн.

4. Клей холодна зварка - 200 грн.

5. Манометр, був давно куплений.

Прийшов майже тиждень, кондиціонер холодом дує, все ок, трубка фреон не пропускає.