Купил блок))

Нашел хороший блок после кап ремонта, котлы расточены до 79.9. Купил масло промывочное и обычное 10w40, новый воздушный и масляный фильтр, свечи, прокладки, герметик, жидкость для мойки двигателя и прочую мелочь. Приехали, помыли блок, поставили, решили завести на масле которое было, чтобы проверить заведется ли. Завелась, но не сразу, в трамблере контакты плохие, искру давало как попало и когда хотело. Чуть зачистив контакты завелась с пол оборота, заметили что между блоком и масляным фильтром начало течь масло, и так и сяк как могли затягивали, а масло при работающем двигателе все ровно текло. Поставили другой фильтр, та же ситуация, уже не придумывая в чем может быть проблема начали его откручивать, в итоге заметили что со старого остался старый уплотнитель (резинка на масляном фильтре) и за нее текло масло. С улыбкой закрутили еще раз ( вытянув перед этим лишний уплотнитель ) и вуаля, масло перестало течь. В итоге еще раз завели, решили проехаться, едет хорошо, появились другие проблемы, как плохие тормоза ( надо прокачать ), и мой убитый аккум, так как хватает после зарядки только на пару раз крутануть стартер. В итоге дальше буду покупать новый аккум, контакты в трамблер, замок багажника, тормозную жидкость, масло еще на долив, так как пока крутил масляный литр ушел, и еще мелочей.

Всем удачи на дорогах, и при смене масляного фильтра убедитесь не остался ли там старый уплотнитель)))

Кому интересно, подписывайтесь, буду еще публиковать другие интересные записи!