В одно прекрасное морозное утро -5, сел пристегнулся начал заводить, а она не заводиться, со второго раза завелась, пришлось покрутить стартером. На следующей день история повторилась. Начал интересоваться этой темой, благо информации на драйве много о свечах накала.
Итак, в первую очередь снял колпачки со свечей накала, взял мультиметр и замерял напряжение при повороте ключа зажигания и включении спирали на приборке, питание есть 12,3 В. Этим я сразу изключил ряд неисправностей.
Второе что нужно сделать, это замерять сопротивление свечей накала, а также можно сделать замер потребления ампер свечой накала. У меня все четыре свечи были в обрыве и нечего не потребляли напрямую от АКБ.
Значит это 100% свечи накала и требуется их замена.
Выбор был между Bosch 0 250 202 022 и Beru GN855. Так как в наличии на сегодня были Bosch и они ещё и дешевле то взял их.
Вследующий раз попробую Beru так как они стояли у меня и скорее всего оригинал ещё с завода.
По замена свечей накала, все просто, 20минут времени с подготовкой, так как колпачки со свечей уже были сняты и я ездил так, то вам придется их снимать.
1. Залить зарение ВД, жидкий ключ или аналог.
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры 90*.
3. Компрессором продуть всю грязь вокруг свечей, а также повторно залить и снова все здуть до чистой поверхности.
4. Заглушить двигатель и пробовать откручивать силой 35Нм, у меня открутились легко, без усилия.
5. Наблюдаем скорее всего оригинальные свечи Beru GN855 и меняем их на новые.
6. Закручиваем 15Нм на холодном двигателе, я на теплий закрутил от руки.
7. Если колпачки не требуют замены, аккуратно их надеваем обратно.
Готово.
Вот мои которые стояли.