Электрика вызывали ?

Заметил я значит ( и не только я ) что стали у меня при прогреве авто , фары помигивать, так же как и все что на приборке. Явно дело было в генераторе.

 Решил не заниматься ремонтом а купить с разборки . Чтоб снять и поставить , да забыть.

Позвонил в контору, где покупал дроссельную заслонку, как бы проверенные.

У них как раз есть пара генераторов.

Заказал, стоимость - 15-00 грн, что в принципе годно.

Приехал, на вид все ок, лишних запахов не имеет. Поехал на сервис, говорю, меняйте.

НУ те и поменяли.

Заводим, все отлично, фары и приборка горят как вывески Лас Вегаса, но... все это действо , было от силы минуты 3-4. И ... небольшой провал в оборотах и на приборке высвечивается аварийная пикторгамка аккумулатора. Мераем напругу , а с нового гены аж 0 вольт -(((

Звоню в ту контору, злой как черт, те говорят, ну высылайте, вернем деньги.

Я то выслал, но, потеря пол дня, потеря денег за снять и поставить . Я в минусе уже на 2000 грн.

Выхода нет, надо ехать к электрику.

Вспомнил, что еще на корде ездил к не плохому, и он делал мне диодный мост.

Позвонил, записался, приехал, пожаловался. Тот грит ну гуляй, сейчас снимем м проверим.

Снял, проверил. на вызлопе - регулятор напряжения под замену.

Под заказ, ждать пол дня, цена около 800 грн.

Ну а что делать, надо чинить.

Даю могласие и гуляю пол дня. Прихожу, уже все сделано. Заводим, все в порядке.

Итого, за ремонт гены с реле я отдал 2100, за то несчастье мне вернули 1500 грн, и я похудел в предыдущем сервисе на замене гены еще 2000 грн.

Оч дорогой мне вышел ремонт генератоа -(

НУ и как раз подошел срок замены салоннго фильтра, махнул во дворе.

Ну и заодно, махнул газовые фильтта, так как проехал уже около 10 000 км, с предыдущей замены.