Заміна мастила АКПП Aisin 6-ступка

Отже цей день настав. Пробіг авто на момент заміни - 188 тис. км. Раніше мастило скоріш за все не мінялось. Підготовка була довгою, перечитано та пережовано масу інформації, закуплено все необхідне і вперед. 
Для розминки махнули мастило та фільтра двигуна. 

Для КПП була придбана отака січкарня 

таке мастило 

та фільтр з прокладкою

Заміну робив часткову, але з модифікаціями. Отже відкручуємо зливну та заливну пробки і отримуємо досить брудне мастило, правда без запаху горілого, що вже добре. 

злилось 4.5 літри. Далі закручуємо зливну пробку і заливаємо свіже мастило до рівня 

заводимо, ганяємо селектор по 5-10 секунд у всіх положеннях, доливаємо на заведеній доки не почне витікати із заливної, закручуємо, їдемо. Проїхав 10-15 км в спокійному режимі, прогнавши коробку рівномірно на всіх передачах. Далі знов повторюємо пройдені кроки. Цього разу злили чистішу оливу. 

Таким чином змішавши чисту оливу із залишками брудної, що залишилась в коробці будемо собі думати, що воно трохи помилось і ефект від заміни буде трохи кращим. При знятті піддону виникли певні труднощі. Поки майстер згадував усіх близьких і далеких родичів довелось махнути в магазин кріплень

На магнітах піддону фрикційний наліт, крупної стружки нема. 

Миємо-драємо, міняємо фільтр, збираємо, заливаємо, заводимо, ганяємо селектор, виставляєм рівень на заведеній машині в діапазоні температури мастила 40-45 градусів. 
після заміни коробка веде себе мʼякше, переключення стали плавнішими, менш відчутними. Надалі спостерігаєм. 

Пробіг 188150 км.