[18] Система охлаждения двигателя. Патрубок, антифриз, радиатор.

Для работы движка нужны бензин, воздух и искра. Но так же не маловажным является его охлаждение. Чтоб не встать на дальней дороге и не попасть на более дорогой ремонт следите чтоб все агрегаты системы охлаждения были исправны: датчики, помпа, радиатор, шланги.
Если в расширительном бачке антифриз уходит или всегда его там остается минимум — начинайте искать проблему. Чаще всего это радиатор, затем помпа и соединительные шланги.
Я вот не уследил что нижний патрубок уже раздулся от выработки и прям в дороге лопнул. Лопнул не сильно но антифриз уходил, особенно на заглушенной машине. В общем до города оставалось километров 100, немного долив охлаждайки и не сильно нагружая двиг (разгонялся максимум до 80км\час) доехал до дома.
Каталожные номера деталей:
-нижний патрубок B6DN-15-185, B6BF-15-185A. Куплен пока что аналог Impergom 227510. Заказан B6DN-15-185
-верхний патрубок BPD7-15-186A, BPD7-15-186B. На случай если надо срочно и некогда ждать подходит так же B6BF-15-186B, но стоит учесть что он с другого кузова и немного короче чем надо(я ставил, всё нормально, растягивается за счет изгибов). Заказан BPD7-15-186B
-крышка радиатора Blue Print ADC49902
-датчик температуры ож на ЭБУ и дт ож на спидометр Tama HS104 \ Tama GS204
-антифриз зеленый G11 Winso 880950 (не концентрат)
-промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear HG9014
-дистиллированная вода 10л для промывки системы.
-так же чуть ранее заменен сам радиатор Thermotec D73006TT

Всем удачи на дорогах.