Заміна дросельної заслонки

Усім привіт.

Продовжую доводити своє авто до ідеального або маже ідеального стану. Власне з чого все почалось... Під час розгону авто, наприклад під час обгону, були провали у потужності, та звуки як потріскування поки не нагріється двигун. Почав щось з цим робити, спершу і дешевшу процедуру - чистка EGR. Під час чистки EGR, помітив що дросельна заслонка покрита маслом. Приїхав до знайомого на сервіс зняли помилки і крім того зняли показники турбіни. Після 2.2-2.5 амосфери появлялись провали. . Почали досліджувати і знайшли тріщину в корпусі дросельної заслони біля самого патрубка. Замовив нову і відразу патрубок, від неї до інтеркулера. Пошукавши відео в інтернеті знайшов п. Дмитра Попенко, за що йому велике дякую. За допомогою його відео набрався смілості  і терпіння та приступив до роботи.

Відпустив всі хомути, зняв патрубоки, зняв требку яка йдк від інтеркулера до турбіни (під нею схований ще один болт, який тримає дросульну заслонку.

В патрубках було трошка масла. Відверто не знаю чи це норма. Якщо знаєте то напишіть в коментарях. Дякую.

Зняв датчики зі старої дросельної заслонки на новий, перед тим промив їх за допомогою чистки гальмівних дисків. Особливого там нічого не було, відповідно фоток не робив.

Встановив на місце. Новий патрубок встановлювати було важко. Змастив внутрішню сторону патрубка змазкою для резини.

Завів двигун, помилок не було. Прогрів двигун і поїхав кататись.))) Повали пропали, дігностики ще не робив. Після діагности якщо будуть цікаві факти, допишу.
Усім дякую за увагу.

Ціна питання 13000 UAH, Пробіг 270000 км.