Повторный визит к сварщику

Забрав машину с поварки и поездив какое-то время, заметил, что на кочках что-то бьет сзади. Заехав на эстакаду и осмотрев днище, увидел, что пружины стоят боченком, а амортизаторы почти впритык с мостом и на них есть свежие следы от ударов. Вместе с человеком, который обслуживает мою машину, нашли в чем проблема: открутив короткую тягу и выбив болт с лонжерона, тяга вместе с мостом ушла вперед на 15мм. и всё стало на свои места. Не знаю, то ли лонжероны бракованые купил, то ли сварщик не так приварил, вообщем поехал к нему, чтобы он это устранил. Благо без вопросов, молча сделал еще и днище по новой обработал. Вот только смутил один момент: с лонжеронами он ничего не делал, а просто переварил крепления на чулке моста. Т.е. если когда-то придёться менять мост, я снова столкнусь с такой-же проблемой. Не знаю, в моём понимании, можно было новые дырки в лонжеронах просверлить и было бы всё норм. Ну да ладно, всё стоит четко и это самое главное.